受今年新冠肺炎疫情影响，国内车市在一季度的销量并未达到预期，甚至出现过单月销量同比腰斩的情况，好在这种局势并未持续太久。

从5月份开始，车市整体销量出现了明显回暖，据乘联会数据统计，整个5月份乘用车市场综合销量达到163.9万辆，同比增长1.9%，环比增长12.3%，这也是今年疫情发生以来首次实现的正增长。

一方面，随着疫情缓解与各地学校陆续复课，家庭购车与换车需求开始逐步释放；另一方面，加之各大车企推出了众多促销政策红利，也增强了疫情后消费者的购车信心。

大环境不断呈现出向好态势，也增强了车企的信心。继主流车企公布5月份销量情况后，近日，日系四大品牌也公布了各自5月份的销量数据。从公布的信息来看，大部分品牌是实现了同比增长。接下来，我们就来具体分析看看，到底谁在5月份的表现更耀眼！

丰田

5月份销量：166300辆

同比增长：20.10%

作为日系品牌中的佼佼者，丰田有着十分庞大的体量，同时也拥有强大的抗风险能力，即便是疫情最严重的2月份，丰田在华的销量跌幅依然是同级最小的。在整个5月份，丰田累计销量达到166300辆，同比增长为20.10%，作为一个本就以销量见长的品牌，丰田能够在开局不利的情况下再次取得增长，这也足以说明丰田在国内消费者心中的地位与号召力。

此外，由于5月份丰田在国内的销售情况已经恢复到往年同期的水平，因此旗下包括卡罗拉(参数|询价)、凯美瑞(参数|询价)、亚洲龙(参数|询价)、汉兰达(参数|询价)等车型依旧保持热卖。

前段时间，凯美瑞迎来一次小改款，尽管只是配置上的小幅升级，但也能起到一定的消费刺激效果。

当然，还有一个无法忽略掉的存在就是今年上市的威兰达(参数|询价)，作为一款全新SUV，威兰达有着丰富的动力与四驱系统选择，同时新车也继承了TNGA架构下的众多高价值卖点，相信在今年下半年，威兰达还将为丰田在华销量实现一波助力。

日产

5月份销量：130016辆

同比增长：6.7%

日产在华5月份的累计销量为130016辆，同比增长达到6.7%，可谓再次交出了一份让人满意的答卷。众所周知，日产在全球市场的销量占比不及丰田，但在中国市场上，日产的年销量却往往能够反超丰田，成为国内日系品牌中的NO.1。

具体到车型上，日产凭借全新一代轩逸(参数|询价)、逍客(参数|询价)、奇骏(参数|询价)、天籁等车型不断蚕食着10-20万级别的主流汽车消费市场。作为日产的明星家轿兼销量收割机，轩逸在5月份的累计销量达到45703辆，这个数据基本快要接近东风日产5月总销量的一半，由此可见轩逸对于东风日产的重要性。

此外，轩逸在整个国内紧凑级轿车市场表现也十分优异，它不仅能够在销量上领先卡罗拉、雷凌(参数|询价)、思域(参数|询价)、凌派(参数|询价)、昂克赛拉(参数|询价)等，甚至还时常将大众朗逸(参数|询价)挤下神坛，并成功坐上紧凑级轿车市场的头把交椅。

SUV方面，奇骏、逍客等人气车型凭借大气的外观、舒适的乘坐质感以及省油可靠的动力总成，同样保持着一万辆以上的单月销量。

马自达

5月份销量：22886辆

同比增长：31.64%

作为5月份涨幅最大的日系品牌，马自达5月在华销量达22886辆，同比增长31.64％，这个同比增长幅度也远超丰田的20.1％。其中，一汽马自达的销量为10280辆，长安马自达销量为12606辆，可谓实现了双双上涨。

不得不说，马自达能够取得如此亮眼的成绩，其背后还是有迹可循的。作为马自达的销量担当，全新马自达3昂克赛拉对于品牌的贡献最为突出，在5月份共售出8545辆，新车拥有比老款车型更出色的内饰做工与用料，整体安全性也得到了显著提升，而在不久之后，搭载压燃发动机的马自达3还将正式与国内消费者见面。

销量贡献排第二的就是CX-4(参数|询价)，其5月销量达到6259辆，此外，CX-5(参数|询价)和阿特兹(参数|询价)也分别售出3682辆和4021辆。

值得一提的是，马自达在5月份还发布了一款全新SUV车型CX-30(参数|询价)，与CX-4不同之处在于，CX-30为全球车型，并采用了与马自达3相同的魂动2.0设计理念，综合颜值更胜一筹。从某种意义来说，CX-30并非要与CX-4抢市场，而是弥补马自达3两厢版未能引入国内的遗憾。

目前来看CX-30也已经投放市场，相信这款新车会对马自达在华的整体销量起到一定的推动作用。

本田

5月份销量：134230辆

同比增长：-1.7%

本田在5月份共斩获134230辆的销量成绩，同比下滑1.7%。尽管在同比增长上出现小幅度下滑，但在5月份本田依然以4000辆左右的优势领先日产。

具体到车型来说，雅阁(参数|询价)、思域在轿车领域一直保持极高的活跃度，而在SUV方面，XR-V(参数|询价)、缤智(参数|询价)、CR-V(参数|询价)、皓影(参数|询价)等车型整体发挥也十分稳定，按照这种趋势下去，本田在华销量提升也是指日可待的事。

新车方面，中期改款UR-V(参数|询价)已经正式上市，而搭载第三代1.5L i-MMD混合动力系统的新凌派也将于近期上市。新车拥有与雅阁锐·混动(参数|询价)同源的HEV技术，因此其整体节油表现还是毋庸置疑的。

结语：

纵观5月份日系主流品牌的销量数据，不难发现车市回暖已是整体大趋势，虽说本田出现了小幅度同比下滑，但也在可接受范围内。相信随着车市的不断复苏，下半年还将有更多车企实现同比增长。