在新南威尔士州的赛车运动应由赛车手控制，WorkCover负责监督赛事的安全性，并敦促验尸官对此进行调查。

昨天的调查是，2001年29岁的业余汽车爱好者托德·威尔克斯（Todd Wilkes）死于东部溪赛道，听说这次聚会组织得不好，对车辆进行了繁琐的检查，安全性和风险评估很小。

威尔克斯先生死于罕见的Giocattolo坠毁在水泥障碍中，该Giocattolo是阿尔法罗密欧Sprint的车身，装有霍顿双涡轮增压5.7升V8发动机。在一个称为“终端速度”的事件中达到281公里时，他有440米可以刹车。询问的听证会测试显示他的后刹车减弱了，并且以140公里/小时的速度撞到了障碍物。

协助死因裁判官的律师迈克尔·奥布赖恩说，以前有四名组织者和检查员被指控犯有过失杀人罪。他说，一名地方法官已于2002年将四人释放，但他告诉州副检察官卡尔·米洛诺瓦维奇（Carl Milovanovich），这并未阻止进一步提起诉讼。

负责调查的侦探高级警官韦恩·弗朗西斯（Wayne Francis）到达坠机现场时说：“我发现很难理解为什么有人会那样跑，没有安全屏障或逃生路线。”

询问中得知组织者已经颠倒了拖拉车的常规路线，而在“终端速度”赛事中，则使用下坡坡度加速。比赛没有在砾石和安全屏障区域结束，而是以混凝土屏障结束。

侦探弗朗西斯是一名接受过高追求的训练的驾驶员，他说，当他以高速驾驶路线时，他无法分辨出直线路段有多长，并且光线失真使赛道变得微弱。没有为驾驶员提供进行试运行的机会。

他说，没有记录人们一天中打算扮演什么角色，也没有跟踪风险评估的记录。他说，在新南威尔士州获得赛车执照的澳大利亚汽车运动联合会的官员当天没有进行安全检查。

他说：“对安全人员或其他人员的培训是最少的，”他呼吁让WorkCover参与进来，以确保对竞争者，观众和官员的保护，其中许多人是志愿者。

比赛的成本和利润由赛车促进者Cabin Auto Salon和租赁Eastern Creek的澳大利亚赛车手俱乐部共同承担。它由CAMS批准。

询问继续。