说起日系汽车品牌，相信大家都比较熟悉，丰田、本田、日产“三剑客”非常受国内消费者的欢迎，无论是在三大件的研发，还是销量口碑上的表现，都可以说是众多合资品牌中的佼佼者，再加上日系车省油、耐造、开不坏的特性，俘获了国内数以百万用户的芳心，但并不是所有的日系品牌都像丰田、本田、日产那样有如此大的影响力，也有像斯巴鲁这样的小众品牌，而今天咱们要说的是斯巴鲁家族一款被“冷落”的旗舰SUV——傲虎(参数|询价)。

从产品本身来看，斯巴鲁傲虎可以说有着非常强的硬实力，可谓是汽车品牌中的“技术控”，进口三大件、水平对置引擎、全时四驱系统等在同级车型中都有着明显的优势，按说这样的表现应该会得到消费者的认可，但事实并非如此，一方面，斯巴鲁的品牌比较小众，并不像国外那样有影响力，另一方面，售后得不到保障，维修费用高，尤其是维修费用要比奔驰、宝马等豪车还要高，再加上长时间没有换代，最终使得傲虎在国内的表现很惨淡，离停产就差一步了。

面对当前糟糕的市场表现， 傲虎可以说采取了一定的措施，其中最主要的手段是降价，目前这款进口车的价格跌到了25万左右，与刚入华32万相比明显亲民了很多，但在于同级合资车型的竞争中却不占任何优势，比中级SUV销量王汉兰达(参数|询价)还要贵几万，这样的表现自然不会得到消费者的认可，但有一点可以肯定，斯巴鲁傲虎是一款好车。

外观方面，斯巴鲁傲虎展现出了极强的硬派越野气息，硬朗的线条塑造出了一副硬汉的形象，气势丝毫不输普拉多(参数|询价)，前脸采用了家族一贯经典的设计语言，看上去有着极高的品牌辨识度，六边形进气格栅加入了镀铬饰条装饰，呈现出了比较强的金属质感，熏黑处理的格栅以及前保险杠很有野性，进一步增添了硬派越野气息。

尺寸方面，傲虎定位为中级SUV，长宽高分别为4835*1840*1673*2745mm，轴距为2745mm，表现还算主流，为其5座布局提供了宽敞舒适的承载环境。

进入到内饰，傲虎的设计延续了家族传统稳重的风格，全黑色的布局简约时尚，呈现出了比较强的居家气息，面板采用了软性材质包裹，有着不错的质感，内嵌式中控屏、双筒仪表盘都很传统，但却有不错的功能性，集成了导航、电话、蓝牙等，配置上的表现很厚道，标配8安全气囊、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像等功能，另外还配备了一套主动安全配置，安全性得到了保障。

作为斯巴鲁家族最大的优势，傲虎的动力可以说很强劲，搭载的是一台2.5L的水平对置自吸发动机，传动力与之匹配的是CVT无级变速箱，这套动力能够爆发出171马力的最大功率和235Nm的峰值扭矩，并且全系均配备了全时四驱系统，展现出了不俗的越野能力，总之，动力表现可圈可点。关于斯巴鲁傲虎，你还有什么想要说的？