磷酸铁锂电池的价格成本比三元锂电池要低，而微型电动汽车追求的就是价格低廉，造得小巧玲珑又时尚，主要是价格还便宜，只要续航里程能达到300公里，市场上接受度还是比较高的。

磷酸铁锂电池重新火起来是因为比亚迪采用了无模组技术，让它的空间利用率提高了40%，而续航里程也比同体积提高了50%，车企如果搭载刀片电池用在微型车上，并没有什么不妥。

现在磷酸铁锂电池的成本在900-1000元一度电，一台搭载30kwh的微型车，如果用磷酸铁锂电池要比三元锂电池节省3000-5000元不等，对于批量生产的汽车来说，这个节省下来得资金也是不少的，像丰田这样的汽车品牌，都非常注重节省成本，每台如果能节省10元成本，对公司而言也是巨大的资金，因为销量太大。

磷酸铁锂电池安全性要比三元锂电池更高，三元锂电池的高温临界点是200摄氏度，而磷酸铁锂电池高达500摄氏度，比亚迪对刀片电池的穿刺试验也证明了它的安全性不俗，磷酸铁锂电池可以循环使用充电2000次左右，比三元锂电池要长一倍，微型电动汽车应用磷酸铁锂电池还是有很大理由的。