说到十万块这个价位，市面上的可选车型大体分为两个极端，一方面是有着紧凑型甚至中型尺寸不说，配置还不低的自主品牌阵营，而另一边则是小个头但配置也通常惨不忍睹的合资车。

于是问题就来了，不管是出于喜好还是迫于道路狭窄、车位紧凑，当你攥着十来万想买一辆个头不大但配置不低的精致小车，你会尴尬的发现市面上几乎没啥选择。至少在笔者看来如此，直到吉利推出了Icon(参数|询价)我才发现，原来还有厂家记得有这种需求啊？

售价11.58-12.88万，对于一辆尺寸仅4350x1810x1615mm的自主品牌SUV来说着实不算便宜，1.5T的三缸发动机估计也能直接劝退一票认为肯定抖的人。但我想说别急啊？吉利在三缸机上颇有心得，发动机抖归抖，减震隔音做得好车里感觉不到不就好了？177马力拖动1.4吨的车身轻轻松松，还有48V轻混版本可选。并且只要不是低配，主流辅助驾驶功能就都齐备，全景影像、前后倒车雷达、车联网也均未缺席。

至于外观内饰的设计，笔者感觉用力是有点猛，姑且交给大家自己评判吧。伸缩式感应门把手在收起的时候，猛地一看感觉车身就是个大方盒子，因此内部空间在同级别SUV中属于较高水准。

吉利ICON(参数|询价)在笔者看来是这个价位罕见的精致小车，配置丰富质感不错，至于各系统可靠性问题则需要时间来检验。