刚刚在印度发售的澳大利亚工程福特嘉年华可以穿越季风性洪水，在世界上最极端的高温条件下使乘员保持凉爽，并征服崎rough的道路。但是它没有安全气囊-甚至没有选择。

尽管仅印度的嘉年华轿车通过了其他国家/地区的各种安全要求，但第三世界国家/地区没有安全法规。福特澳大利亚工程师艾伦·詹宁斯（Alan Jennings）说：“在印度，人们只是没有要求他们。”

福特并不孤单地忽略了可能挽救生命的设备。通用汽车（General Motors）不将安全气囊安装到以前在这里以Barina出售的汽车上，而现代汽车在印度交付的Getz和Accent车型上没有安装安全气囊。

嘉年华计划的首席工程师Murray Dietsche强调指出，印度缺乏对安全的关注，他指出：“（有些）印第安人甚至在晚上关闭大灯，因为他们认为这样可以节省燃料。”

缺乏安全气囊并没有损害嘉年华的接待，印度媒体对此赞不绝口。

在为期四年的嘉年华轿车项目中，工程师忍受着可怕的德里腹部通勤到印度。在过去的两年中，平均每次有14名福特澳大利亚工程师被派往印度。结果是一辆便宜但有能力的小型车-占印度驾驶员身材的小部分，同时又为坐在后排左后座的预计有50％的车主提供了座位。

转向更轻，使孟买的交通更加舒适，刹车的感觉更加灵敏，车轮更厚，可以应对恶劣的路况。甚至还有足够的头巾余量。

只是没有安全气囊。