霍尔顿驾驶员保罗·雷迪西克（Paul Radisich）在一次惊人的150公里/小时的撞车事故后被送往医院救治，他的准将滑倒在其侧面。

救援人员疯狂地将这名新西兰赛车手从受灾的汽车中撤离。

赛车几乎正面撞上了轮胎护栏，严重损坏了左侧，使乘客车门无法打开。

Commodorethen降落在右侧，将Radisich困在机舱中。

Radisich被认为在营救行动中保持清醒意识，最终被释放并因某种可理解的酸痛而被送往医院。

据信他精神振奋，但腰酸背痛，因此作为预防措施，他被送往悉尼一家医院。

Radisich飞机坠毁事故是2006年传奇性的Bathurst 1000事故中最大的一次，该事故多次发生并引退。

由于中途发生了许多事故，导致比赛逐渐耗费了一半，因此赛车在中途减速了五倍。

巴瑟斯特最喜欢的马克·斯卡伊夫（Mark Skaife）赛车因机械故障而在一个弯道后退赛，并被多名冠军拉里·帕金斯（Larry Perkins）的儿子新秀杰克·帕金斯（Jack Perkins）撞倒。

当斯蒂芬·约翰逊（迪克·约翰逊（Dick Johnson）的儿子）等其他车手滑入山顶的一堵墙时，也因伤退役。

在上周五的V8超级赛车比赛中，两名车手马克·波特和戴维·克拉克在180 km / h的冲击中严重受伤后两天，才发生了最新事件。

尽管克拉克恢复了意识并显示出改善的迹象，但两位车手都处于危急状态。

在2006年比赛的中途，里克（Rick）和托德·凯利（Todd Kelly）兄弟在巴顿斯特罗耐力赛中带领霍顿准将。

随后是另外两个Commodores，分别是Greg Murphy / Cameron McConville和Steven Richards / Paul Dumbrell。