车市回归正轨以来，绝大多数品牌瞄准了疫情后的强势反弹，陆续发布了新车，然而雪铁龙却是个例外，疫情后一直保持沉默，直到今天才发布了一台“不伦不类”的新车，它就是C3L。这款新车共推出了4款配置车型，售8.49-10.59万元，厂家还提供免购置税、次年还款等优惠政策，我们来看看它到底有多少竞争力。

说它不伦不类，是因为C3L作为三厢紧凑型轿车，却有着SUV一样的底盘高度，尾部也高高地上翘，看起来十分滑稽。前脸部分，C3L保持了同胞C3-XR的大致造型，不过更加简洁。扁平的六边形进气口内嵌了同样造型的镂空格栅，两侧多边形区域并未配备雾灯，仅有顶配车型装有LED日行灯。新车侧面造型相当奇特，高高的轮拱采用黑色塑料包边，底盘离地也比普通轿车更高，如果忽略掉尾箱它就是一台SUV。

C3L内饰部分并没有太多新鲜感，依然延续了C3-XR的设计风格，全系提供纯黑或顶配的米/黑混搭配色，看起来、摸起来塑料感都特别强。除入门级车型外，C3L中控搭载了一块9英寸的触控屏，纯物理仪表、全系手动空调、功能并不多的多功能方向盘，落后的配置让人提不起太多兴致。动力部分，C3L搭载1.2T三缸机，匹配6MT或6DCT变速器，最大输出85kW/190Nm的动力，其中4.8L/100km的油耗是为数不多的亮点之一。

从以上信息可见，C3L竞争力并不强，看似结合了轿车的舒适性与SUV的通过性，但奇葩的造型依旧吸引不了太多注意，硬实力也没有任何提升，而这个价位已有很多对手在分食着市场，部分车型实力不容小觑，下面就来看看C3L要面对的一些强劲对手。

上汽大众-桑塔纳(参数|询价)

指导价：8.69-11.59万元

在售2019款桑达纳属于上汽大众的入门级车型，日益同化的外观在桑塔纳身上也有所体现，比如规矩的前脸造型、微微翘起的鸭尾等，同时，这款极具情怀的经典车型还提供了两厢版浩纳。

配置方面，桑塔纳与C3L水平相当，科技程度较低，而动力则弱于法系新车，全系1.5L四缸机的两种调教都在80kW/150Nm这一水平，匹配5MT、6MT或6AT三款变速器，这款车更胜在历史价值与稳定的口碑。

广汽本田-锋范(参数|询价)

指导价：7.98-10.68万元

锋范在这个级别也有一定的存在感，不论是本田品牌力还是实际品质，都为它留有一席之地，其外形更像是带尾箱的大号飞度(参数|询价)。

简陋的内饰与贫瘠的配置都是它值得吐槽的点，而1.5L+5MT/CVT这套动力成为这台紧凑型车的卖点之一。

比亚迪-秦Pro(参数|询价)

指导价：7.98-11.59万元

秦Pro的外观做的相当漂亮，镀铬的使用与细节造型均十分用心，很好地迎合了年轻人的审美，16/17英寸的轮毂也相当大气，要知道桑塔纳才14英寸。

不算品牌价值，秦Pro的内饰可以秒杀同价位的合资车型，丰富的配置也足够令人满意，包括且不限于LED远近光/日行灯、自动空调、8英寸全液晶仪表与10.1英寸中控屏。动力上2019、2020款秦Pro全系换装1.5T引擎，匹配6MT或6DCT变速器，最大动力达118kW/245Nm。

写在最后

C3L以轿车、SUV混搭的身份入市，实属让人眼前一亮，不过消耗了好奇心后，我们从它身上再没发现更多的突破点，对比上面的同级对手也没有太多竞争力，如此看来，它更像是雪铁龙丰富产品线的一款常规车型，小伙伴们觉得呢？