7月9日至11日，2020世界人工智能大会云端峰会在上海召开，特斯拉CEO马斯克因为疫情原因未能到场，但通过视频连线的方式秀了一下特斯拉中国的肌肉。与2019年对话马云时完全失准的表演不同，今年的马斯克带来了很多真真正正的干货。

1、特斯拉正在中国组建AutoPilot(参数|询价)自动辅助驾驶工程团队，会做很多因地制宜的开发，并不会简单地将美国的东西直接照搬到中国。

2、特斯拉今年可以完成L5级自动驾驶的基本功能开发，而目前新车配置的硬件足够支持L5级自动驾驶。

3、预计未来特斯拉的工厂中会运用更多的人工智能和更智能化的软件。

今天看到一篇新闻说，尽管特斯拉汽车的产量、交付量一直在增长，但特斯拉的裁员从来就没有停止过。截至2019年底，特斯拉的员工数量为48016人，略低于一年前的48817人。报道说，特斯拉的员工特别缺乏安全感，因为不知道什么时候就会被裁掉！

目前的人工智能正在各个行业、各个领域抢夺着人们的饭碗，不止是特斯拉在裁员，很多的行业和职位都在裁员。

就拿@不看车 所在的童车企业来说，机器人正在抢夺客服同事的饭碗，机器人可以做到24小时在线、更快更准确地回复、不带任何情绪影响地处理用户的各种问题，用程序替代人工，不止是成本降低这一最基本的优势。不受情绪影响地处理问题，是客服行业中一个人工很难解决的问题，但用机器人就几乎完全不存在。

在生产线上，机器人也体现出了很大的优势，生产效率大幅提速、工艺品质也明显提升，这都是用人工很难解决的问题。情绪、精力、体力……影响人类工作质量的因素太多了，但用机器人几乎完全没有这方面的影响。

在财务方面，近期电商部门接入了自动开发票的功能，原来忙得要死的财务同事，突然变得不忙了，这也是存在很大危机的。

除了客服、生产线、财务，更多的岗位也都面临着人工智能的威胁。目前公司正在进行全面的工业互联网升级，智能化、网络化、数字化带来的全面改造，将把公司和产品都带向一个全新的高度，同时也将给普通的员工带来更多的不确定性。

以上这些都是正发生在@不看车 公司里的事情，相信像特斯拉这么规模庞大、生产线更加复杂的公司，更能意识到人工智能的价值。

希望看到这里的朋友，都能及时思考并找到自己的解决方案，别等人工智能把饭碗都抢走时，我们再站在雨中边哭边想。