宝马和奥迪的低配车越来越便宜，其实不只是宝马和奥迪，奔驰的车也在降价。上个月的各地打折情况来看，奥迪的确优惠力度最大，但是奔驰的优惠力度也不小，大家的日子都不太好过，一些车型越来越便宜消费者都不觉得有什么大惊小怪。

上个月，有一位奥迪的销售给朋友打电话奥迪A3让利25个点，算下来优惠接近5万。奥迪销售的电话刚刚放下不久，他就接到另外一通电话，宝马1系(参数|询价)优惠4万多，两者全款落地相差不到一万元。而且奥迪4S店分期购买24期0利息，最高贷款50%，一分利息都没有。不要觉得只有奥迪和宝马降价销售，奔驰A级同样如此，只是降价幅度没有这么大，据说也有3万优惠了。

热销的宝马3系(参数|询价)，这个月优惠7得点，奥迪A4L(参数|询价)优惠力度就更厉害了，圈里一位老友表示此款车5月份优惠10个点，6月份17个点，7月谁也不知道是不是继续优惠下去。而奔驰C级C200L时尚型指导价31.58，降价后裸车价格27.28万元。

今年的汽车情况因为疫情受到很大影响，降价成为常态，如果说为什么宝马、奥迪价格越来越便宜，而奔驰相对而言价格更为坚挺，这主要跟品牌溢价能力以及其他二线豪华品牌的冲击都有非常大的关系。

奔驰向来以豪华著称，不然也不会流传那一句“开宝马，坐奔驰”，一句民间流传的话表明奔驰内饰营造的豪华感，以及乘坐的舒适度在同级别里的确成为了争相效仿的对象。宝马的操控也是名副其实，同级别里可谓是佼佼者，至于奥迪，其最大的强项就在于各个方面都非常均衡，还有就是各种黑科技的加持。

除了品牌本身所具有的特点以及标志，其实奥迪也好，奔驰也好，宝马也罢都有面临二线豪华品牌被蚕食份额的危险。最近几年二线豪华品牌都在发力，比如雷克萨斯、比如凯迪拉克等等二线豪华品牌，性价比要好过BBA，这些二线豪华品牌也吸引了很多粉丝，购买热潮渐长，尤其是丰田的混动技术更是吸引了很多人围观。

除了上述原因促使低配车型降价的原因还有一个，那就是降价可以吸引很多粉丝，这也就是我们经常说的豪华车低配与二线豪华车对比，要凤尾还是鸡头，消费者中不乏有很多人就是喜欢豪华车，底价的低配车型正好让这样的消费者如愿以偿。

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（运营人员：凌萧风）