根据霍尔顿的说法，插电式电动汽车距离替换普通澳大利亚人车库中的传统汽车数十年之遥。霍尔顿的能源与环境主管理查德·马歇尔（Richard Marshall）表示，插电式汽车对于普通驾驶者而言仍然太昂贵，以至于短期内到中期都不能考虑更换汽油车。蒸汽动力。他说。“电动汽车将不会花费100年，但是要在电动汽车市场上占主导地位将需要数十年。如果人们认为它就像手机，在很短的时间内从难以置信的昂贵的状态符号变成了价格相对可承受的普通物品，那么它们就是“错误的”。与此同时，这更有意义。该公司希望通过更高效的内燃机和替代燃料（包括生物柴油，乙醇，液化石油气和压缩天然气）来减少石油的使用。他说：“我们不能坐下来等电动汽车变得更便宜。”他说：“在短期内，替代燃料将比零排放汽车提供更好的环境结果，因为它们更便宜并且可以吸引足够的买家以减少二氧化碳排放。霍尔登将出售E85 Commodores （明年可以使用高达85％的乙醇混合燃料）。马歇尔说，乙醇是一种有吸引力的选择，因为澳大利亚的燃料来源广泛，价格合理，并且可以“减少整个生命”的二氧化碳排放量。他说，澳大利亚在开发乙醇方面处于有利位置，当地的桉树和千层树提供了良好的潜在乙醇来源。“对于像穆雷-达令盆地这样的土壤贫瘠的地区，可以种植他说：“它是一种良好的经济作物，可以提供更多的就业机会，同时还可以使土壤恢复活力并减少二氧化碳的排放。”甘蔗也是一种读物。消息人士说：“有很好的健康理由说，我们最好不要在车上放糖，而要在食物中放糖，”他说。