新任宝马澳大利亚董事总经理斯塔夫罗斯·亚洛里迪斯（Stavros Yallouridis）宣布，柴油发动机是这家德国知名汽车制造商的“未来之路”。

Yallouridis先生在本周Z4敞篷跑车的发布会上被介绍给媒体，他毫不犹豫地表达了他对柴油的热爱，他说，柴油在欧洲和澳大利亚都正在空前普及。

他说：“显然，在我们领域，这是未来的道路。”“我们看到了欧洲的技术，我们知道美国市场开始在那里起飞，在欧洲销售的发动机中有70％是柴油。我们看到它在这里不断增长，我们将对此予以强调。

Yallouridis先生在墨尔本出生和接受教育，但他在欧洲度过了半生，在那里他在菲亚特（Fiat）晋升为Alfa Romeo品牌的经营者，之后又被宝马（BMW）吸引到其在希腊的业务。

他说：“欧洲存在一种趋势，这种趋势很明显。”“我们也看到了澳大利亚的趋势（并且）我们对柴油的需求量逐月增加。

“因此，我认为我们的驾驶方式可能会改变观念和文化。在未来的三到四年中，我们将对澳大利亚的柴油发动机的未来有一个很好的认识。”

宝马选择了Z4的发布来宣布其Efficient Dynamics系列，它将以多种柴油车型为标题，包括新的120d手动（每100公里4.8升），320d自动（5.4L / 100km），比上一代下降11％。以前的型号）和520d（5.6升/ 100公里，下降了8％）。

宝马发言人托尼·安德列夫斯基（Toni Andreevski）表示，520d轿车，X3 xDrive20d和X5 xDrive30d软式公路车等柴油变型在澳大利亚的销量已经超过了汽油同行，而销量强劲的320i轿车（汽油）也受到了柴油的拖累。兄弟320d。

雅洛里迪斯先生表示，宝马澳大利亚目前不会考虑从其阵容中删除任何汽油变体。他说：“即使在柴油较受欢迎的地方，例如X3和X5，汽油仍然构成了可观的销售量，而且我们会疯狂地关门。”

他还希望将混合动力技术引入宝马的澳大利亚范围。雅洛里迪斯说：“柴油和其他一些混合动力技术是必经之路。”“我们必须考虑这样一个事实，即我们竞争对手中的某些电池组”非常笨重。但是我们正在寻找混合动力业务。这将是第一步。