三菱汽车澳大利亚公司老板罗伯·麦克尼里（Rob McEniry）说，该公司不能再仅仅依靠其本地生产的汽车的销售成功来确保其生存能力。

McEniry先生说，三菱一直在努力扩大其整个车辆系列的吸引力，而不是像过去那样主要依靠380型轿车或Magna的销售。

他说：“我们战略的核心是将公司建设成远远超过380家汽车公司的公司。”

“任何企业对单一产品的过度依赖都可能是非常不稳定的状况。

“在汽车行业，风险更大，尤其是在澳大利亚，我们已经看到了消费者的喜好发生了变化。”

三菱汽车今年的整体市场策略使它的总销量增长了20％，而整个汽车市场的销量增长了8.5％。

与此同时，380的销量下降了，尽管麦克尼里先生表示，这是在人们高度期待的新型Commodore和Toyota Aurion推出之后的预期。

他说：“根据我们广泛的产品战略，380飞机将实现其预期的销量，并将继续在我们产品范围的高端领域发挥重要作用。”

“但是我们一直在努力在我们所有产品线和模型上建立销售。

“我们认识到，还有很多事情要做。

“但是，真正地，我们对三菱正在朝着正确的方向进行非常有力的跟踪充满信心，并且对我们而言，未来前景一片光明。”

McEniry先生说，三菱在澳大利亚的业务也正在恢复盈利，尽管将在未来两个月内发布的2006年业绩将再次出现亏损，但与2005年2.26亿澳元的亏损相比，将有显着改善。

他说：“有趣的是，尽管几个主要竞争对手”的财务业绩一直向南移动，但在相同的商业和营销环境下，我们的财务业绩却一直向北发展，并继续向北发展。

到今年6月底，三菱已售出33643辆汽车，而2006年同期为28012辆。

它的市场份额从5.8％上升到6.4％。

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