日前（7月2日），广汽新能源新款Aion S正式上市，共推出7款车型，售价区间为13.98万-20.58万元。广汽新能源Aion S在2019年4月才上市，一年多就迎来了新款，所以外观内饰的改动并不大。

新款车型只是针对配置和续航版本进行调整。老款车型的续航分为530（NEDC续航为410km）和630（NEDC续航510km）两个版本，而此次新款Aion S增加了580的版本，NEDC续航为460km。

据了解，新款Aion S对电池进行了调整优化，全系（除魅530、炫530网约车版）切换使用中航58Ah电池。Aion S魅全系车型三电系统免费终身质保（非营运性质首任车主，限3万公里/年）。

//首款第二代纯电专属平台产品//

放眼整个新能源汽车市场，尤其是纯电动汽车，大多数产品并非“纯电专属平台”，而是“油改电”。例如奇瑞新能源，又例如上汽新能源和吉利几何，以及北汽新能源，所有车型都有对应的燃油版，而且这些车型是先有燃油版后追加新能源版本。

很多车企的第一代纯电专属平台的产品还在研发阶段，广汽新能源已经是“第二代”了！作为Aion体系下首款车型的Aion S是诞生在广汽第二代GEP纯电专属平台，具备长续航、大空间、高智能、高安全和深度定制等5大优势。

得益于第二代纯电专属平台GEP的优势，Aion S成为全球第一款深度集成式“三合一”电驱系统，打造更高集成、更低能耗、更强动力。而且，Aion S是国内首款实现纯电综合续航里程510km，超越油车。

在此硬核条件下，新款埃安S(参数|询价)的补贴后售价依然维持在13.98万元起，“加量不加价”：全系升级标配全景天窗、PM2.5滤芯和远程一键消毒、倒车影像和6扬声器，以丰富实用的全系标配更突显出埃安S与竞品之间的差距。

//保障和承诺并非纸上谈兵//

产品过硬的前提下，“软实力”是价值体现之一。新造车势力们，一直以“智能”和“服务”做噱头，传统车企一旦认真起来，真没他们什么事了。新款埃安S还提供了三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里），服务进化使广汽新能源成为业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。

结合此前埃安LX(参数|询价)及埃安V(参数|询价)的专享服务，广汽新能源已成为至今为止，全球唯一所有产品均提供三电终身质保的车企，创造了高价值服务的全新纪录。新势力造车可以吗？说不定明天就黄了。无论产品品质和性能，服务和保障，传统车企都要比新势力造车更有诚意的时候，你还会去考虑什么小鹏之流的吗？

//说在最后//

至于第二代纯电动专属平台的应用和深度定制服务等软实力，一个纯电平台耗资数十亿元，这是新造车势力无法比拟的，他们连一款合符消费者预期的像样产品都还没能做出来。因此，新能源车作为汽车市场的新事物，靠谱最重要，这还得看传统车企。

如今，无论网约车，还是出租车，越来越多地使用埃安S车型。广汽新能源在今年1-5月实现销售超1.6万辆，进入新能源企业排名前三，埃安S更成功登顶中国品牌新能源汽车销冠。由此可见，埃安S得到是消费者和市场的认可。