通用汽车重燃其电动汽车

著名地淘汰了其原始的电动汽车的公司在技术上又有了新突破，其激进的概念车指向了未来。

许多年前引起争议的EV1电动汽车停产的通用汽车公司（General Motors）在底特律车展上展示了这款未来派的Volt电动汽车。

Volt概念车拥有一种称为eFlex的通用汽车公司新系统，该系统旨在适应多种不同的燃料来源，以为纯电动汽车提供电力。

Volt在需要充电之前可以行驶65公里，可以满足78％的“在20英里（32公里）内工作”的美国人的日常驾驶需求。

通用汽车产品专家鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）表示，如果Volt（或类似的东西）投入生产，大多数美国人“将永远不需要在汽车的使用寿命内找到汽油”。

对于更长的旅程，Volt具有内置的汽油发动机，该发动机不会主动驱动汽车，而是在需要时充当发电机来为电池充电。如果行进距离足够短，则可以在常规功率点上为伏特充电。

Volt中的所谓eFlex系统旨在适应各种电力来源，从而使电动汽车成为常规混合动力汽车（仍需要燃料）和汽油和柴油汽车的可行替代品。

由于eFlex系统仅依靠电力驱动，因此可以通过使用电动机来消除笨重且通常很昂贵的组件，例如差速器和驱动轴。

卢兹（Lutz）说：“早期，人们担心电动汽车，因为它们的行驶里程有限。”他对目前对纯电动汽车的兴趣不足。“现在，如果他们知道自己不会被困，那么他们就有强烈的愿望来驱动电动汽车。”

但是，Volt和GM的eFlex系统目前仍是一个概念。

Lutz认为，其生产可行性取决于锂离子电池技术的发展，而锂离子电池技术仍有“一段路要走”。

充其量来说，使用eFlex系统的量产车可能会在五年内上市销售，但仍需依靠电池技术。

eFlex还可以与其他先进技术合作，包括将氢能转化为电能的燃料电池，这是通用汽车和其他汽车制造商正在努力开发的另一项未来技术。

与汽车制造商进行的众多新技术和研究一样，eFlex旨在减少美洲对石油的依赖。

Lutz说：“它是一种全球解决方案，可以适应当地和区域的需求。”