她：如您所知，史蒂夫（Steve），我拥有引以为傲的意大利传统。我的家人从祖国移民到澳大利亚，我在悉尼内城区莱克哈特（Leichhardt，即当时的小意大利）长大，并假设自己有一天拥有阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）。但是我从恐怖故事中惊呆了。

如今，法拉利前总工程师罗伯托·费德利（Roberto Fedeli）以及数十亿美元的品牌重新推出，使它的情况有所不同。史蒂夫，我不得不说新的朱莉娅令人着迷。它确实存在，但设计无疑是阿尔法·罗密欧。您一见钟情吗？

他：好吧，我没有任何意大利遗产，但是我的家人拥有阿尔法罗密欧斯已有悠久的历史。这意味着我熟悉品牌丰富的历史，并且还经历了您提到的许多恐怖故事。

新的朱莉娅无疑给人留下了深刻的第一印象。费德利（Fedeli）和他的团队一直致力于制造一款豪华的驾驶员汽车，其内外都具有醒目的视觉效果。

她：我认为机舱与人体一样诱人。它豪华但仍非常注重运动。我真的被皮革缝合和木质装饰的驾驶员导向仪表板所吸引。它看起来不错，并且在布局中混合了信息娱乐屏幕，从而为其添加了一个不错的流程。

一切似乎都错综复杂，例如皮革方向盘内的起停按钮（就像法拉利一样）。新的Giulia具有许多现代技术，但您没有获得Apple CarPlay和Android Auto等功能。

他：我认为内饰在很大程度上也很不错，但是仪表板的下部有一些看起来更便宜的塑料。另外，我觉得后排乘客空间受到车顶弯曲的影响。尽管如此，它还是一款非常时尚的中型豪华车。

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但是看起来不错只是真正的阿尔法·罗密欧方程式的一半，它也必须执行。我们测试的Super模型位于范围的中间。它由2.0升四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，可产生可观的147kW功率和330Nm扭矩。专门与八速自动变速箱和后轮驱动装置配对，在您需要时，它既能感觉到光滑，豪华又运动感。

她：有趣的是，在此之前，我驾驶了超级跑车版本-疯狂的惊人QuadQuogriflio-拥有375kW 2.9升双涡轮V6的所有荣耀。但是Giulia Super给我留下了深刻的印象，恐怕也没那么吓人了。

它反应灵敏且直观，没有涡轮滞后，后轮驱动布局增强了情感。八速自动变速箱的速比分布很明显，而拨片变速则通过DNA开关（动态，正常和高级效率）增加了一些变化以及不同的驱动器模式。

方向盘后面的一个批评是，驾驶员侧的肩膀可见性有些妥协。但是，它可以通过盲点监控以及其他先进的安全装置来抵消。

他：我喜欢Giulia提供的驾驶体验。正如您所说，它是平稳而灵敏的动力总成。与其他同类产品相比，其重量较轻，转向迅速，与大多数豪华轿车相比，Giulia感觉更灵敏和敏捷。

骑行也给我留下了深刻的印象，在动态处理所需的拉紧度和舒适驾乘所需的顺从性之间找到了很好的平衡。

当然，这感觉就像是一辆驾驶汽车，虽然并不是每一个豪华车购买者都喜欢，但它会吸引死忠的阿尔法·罗密欧车迷。那么，达尼，您对此有何看法？

她：史蒂夫·朱莉娅·超级（Steve Giulia Super）是一位热血沸腾的意大利人，注定会融化他们的心灵。如果您不被那些诱人的漂亮外表所吸引，那么您将被其精湛的乘坐和操控所吸引。它是现实价格的司机车。复兴完成-阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）将迎来一个新的黄金时代。

他：我当然认为这是品牌迈出的重要一步，它试图再次成为梅赛德斯·奔驰，宝马和奥迪等汽车的重要竞争对手。但是还有很长的路要走，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）需要在所有新车型上取得相同的成功，包括将于2018年推出的Stelvio SUV。如果可以，我认为双方都应该高兴。

2017 Alfa Romeo Giulia Super价格和规格

价钱：澳元$ 64,195起售

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5000rpm时为147kW

扭矩：1750rpm时330Nm

传播：八速自动后轮驱动

燃油用量：6.0升/ 100公里

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