真香定律，林肯国产后销量暴增22%，冒险家占据半壁江山

今年3月，林肯推出首款国产车型林肯冒险家，这款冠以“冒险”之名的车型，展示了林肯在国内市场破釜沉舟的决心。不过林肯的这场“冒险”并没有持续太久，在刚过去的5月份，林肯在华销量突破5000辆，同比激增22%，其中冒险家占比近一半。

林肯冒险家实际就是林肯MKC的继任者。作为一款紧凑级豪华SUV，在延续林肯全新的星辉进气格栅以及饱满圆润的车身轮廓下，拥有着超越同级SUV尺寸的视觉效果。

实际上，冒险家长宽高为4615/1887/1630mm，轴距2711mm的水准也确实比前代车型林肯MKC有所提升。比较彻底的悬浮式车顶构造以及平直的侧面线条，除了提升精致效果，更重要的是营造了更出色的车内空间。

在贯穿式尾灯流行之前，林肯已经将其运用的炉火纯青。大尺寸的后扰流板以及双排气设计，不仅让车辆显得更为年轻运动，也呼应了前脸的饱满圆润。

在内饰的豪华感上，美系车从来都不会让人失望。作为美式豪华的代表，林肯内饰的设计与做工从来就不会单调和俗套。即使是入门级的冒险家也是如此。

除了多种配色选择，在用料上，真皮、钢琴烤漆、木纹饰板、镀铬装饰以及皮革缝线等等，天然构成了丰富的层次，以及良好的视觉和触觉效果。

按键换挡的形式相比以前更具有档次感，也正是因如此，新车采用了悬浮式中控台，除了提升前排的实用空间，视觉上也让人觉得独具匠心。

一直以来，美式豪华车在动力方面都给我留下了很好的印象。这不仅仅是因为发动机表现出众，更因为它们很少在发动机上采用高低功率来区分车型。林肯冒险家也是如此，全系五个车型，采用同样的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到180kW（245Ps），最大扭矩390Nm。均配备8速手自一体变速箱，并在高配的两个车型上搭载四驱。