澳大利亚人可能会喜欢所有不同类型的汽车，但我们在很大程度上更喜欢自动挡汽车。这使得任何没有两踏板选择的新进入市场的人充其量只能是小众卖家。

斯巴鲁的森林人柴油也是如此，与其他几款日本柴油一样，斯巴鲁的森林人柴油自2010年加入该系列以来一直是纯手工提议。

现在，五年又一代又一代，这一缺陷终于在更一般的MY15车型年更新中得到解决。

柴油动力紧凑型SUV市场上的许多买家现在可以将Subaru添加到他们的候选清单中。让我们找出它是否值得这种区别。

你得到了什么？

反映该细分市场的总体发展趋势，新款MY15 Forester的价格比其前代产品便宜。基本的2.0i-L汽油手动车型在$ 3​​0,000障碍（$ 29,990）下削减$ 2500，现在某些车型比以前便宜了$ 3500。

新添加的柴油/汽车显然没有正的参考点，但在价值方面仍然很吸引人。

最便宜的柴油2.0DL，从具有竞争力的35,490美元加上公路成本（比手册高出2000美元）起步，但其双区气候控制，触摸屏信息娱乐系统，皮革护垫却远远不够方向盘，蓝牙和17英寸合金。其全面的安全装甲（七个安全气囊，稳定控制装置，倒车摄像头）以五星级ANCAP等级进行装饰。

在这里测试的$ 41,490 2.0D-S（再次比手册高出$ 2000）增加了卫星导航，皮革，无钥匙进入/启动，电动加热前排座椅，电动后挡板，天窗，自动大灯/雨刷器和18英寸合金。

现在是坏消息。所有的柴油森林人都错过了他们的汽油兄弟的省油自动停止/启动功能和可切换驱动系统（Si-Drive）。

与同等的2.5i-S汽油不同，2.0D-S在该公司的Eyesight系统中没有提高安全性，该系统捆绑了高科技驾驶员辅助装置，例如自动紧急制动，主动巡航控制或车道偏离警告。

虽然斯巴鲁将服务成本定为三年/ 75,000公里，但您需要每六个月/ 12,500公里去拜访经销商。除非您真的提高了每年的公里数，否则这比具有每年15,000公里计划的竞争对手要多得多的成本和不便。

里面是什么？

柴油/自动组合是MY15更新的头条新闻，但所有Forester买家都享受新的7英寸触摸屏CD / MP3信息娱乐系统，并对细节设计，装饰和材料进行总体按摩。

与新的Liberty / Outback共享的更新后的信息娱乐系统逻辑性强，易于使用，并且比旧的设置具有更好的触感，并具有语音控制和Pandora连接功能。

设计/装饰的变化很小，例如新的银色/钢琴后背细节，重新设计的开关柜，乐器之间的更全面展示等，但成功地给完成了但略显阴郁的机舱增添了些许光彩和高档气息。

机舱的改进技术和氛围补充了一些已经令人印象深刻的核心功能。

斯巴鲁虽然不是纯粹房地产的基准，但可以轻松地迎合后面的成年男子的身体，而且与许多竞争对手相比，斯巴鲁的视野更佳。我们最大的抓地力是前排座椅，前排座椅很舒适，但没有像某些人那样紧紧地拥抱身体。

靴子虽然很浅并且尺寸远不及422升，但其形状却非常有用，非常方便。一键式60/40折叠式后排座椅可扩展到箱形1474升的空间。

在引擎盖下

与如今的大多数斯巴鲁汽车一样，两踏板森林人柴油发动机使用无级变速箱（CVT）。

108kW 2.0升四缸涡轮柴油“义和团”发动机（即水平对置）进行了较小的改动，以符合更严格的欧6排放法规，但在其他情况下，该发动机与手动购买者所用的发动机相同。

CVT比大多数智能。在大多数情况下（即油门关闭），它的运行就像正常的无级CVT。在这种模式下，它将柴油机固有的低转速肌肉转化为强大，无缝，完全没有干扰的加速和滚动响应。

但是，进入CVT后，CVT会切换到传统的七速步进模式，与某些CVT相比，它具有更快的响应速度，更少的“打滑”感觉。经常没有与这些传输相关的嗡嗡声。

除了需要一点时间才能真正从停顿开始，新的柴油/汽车性能组合中没有严重的漏洞。它坚固，光滑，出人意料地安静了。

斯巴鲁宣称新的两脚踏板组合为6.4L / 100km经济等级，在目前的紧凑型SUV SUV中，这是不错的选择，但并不是很好。但是我们的6.7L / 100km测试平均值表明，至少可以实现。

在路上

尽管有18英寸长的橡胶，但顶级柴油森林人通常不会受到大多数团块和颠簸的困扰，并且也相当安静。

包容性格的缺点是，它不会因运动能力强而陷入困境，并且滚动明显。操纵是忠实和透明的，但有些轻巧，缺乏权威。

但是斯巴鲁绝不是不足。它的操守如实，令人鼓舞，信心十足，其反应，甚至是滚动，都是可预见的，而且进展顺利。它在柏油碎石清晰度方面所失去的是，它能够以柔顺的风度沿着破裂和未密封的表面拖拉而获得。

SUV（220mm）和斯巴鲁的先进X模式全轮驱动系统具有足够的离地间隙（具有坡道下坡控制功能和各种电子辅助设备，可在困难的条件下找到牵引力），这意味着它也可以赚大钱越野检查比它的许多替代方案。

判决

新的森林人并没有把鸭子全部排成一排。一些紧凑型SUV仍然为热衷的驾驶员提供更多的停机坪奖励，甚至提供更多功能或维护成本更低。

柴油机型上明显缺乏适用于其汽油兄弟的安全和节油技术，这令更多的精通技术的购车者可能不愿受苦而感到失望。

尽管如此，如果Subaru并非猖benchmark的基准粉碎机，它会在所有关键标准和真正的双重用途能力上获得坚如磐石的分数。它不仅是一款非常全面的紧凑型SUV，而且是不怕弄脏脚和获得超值价值的稀有车型之一。强劲，平稳的新型柴油/自动组合和更佳的机舱氛围为其早已引人注目的论点增添了分量。

斯巴鲁森林人2.0D-S汽车的价格和规格

多少？$ 41,490起

发动机：2.0升涡轮柴油四缸发动机。

功率：108kW / 350Nm

Ancap评分：5星

燃油用量：6.4升/ 100公里

我们的分数：6.4/10

有兴趣购买斯巴鲁森林人吗？