第一次开车：霍尔顿·阿斯特拉VXR

头对头：霍尔顿·阿斯特拉VXR v福特福克斯ST

驱动：全新Holden Astra

我们为什么要开车？

我们有机会重新认识了当今最强大的热舱口之一-因此我们接受了它。

最初是在欧洲品牌在澳大利亚短暂复兴期间推出的Opel Astra VXR，后来在2015年底戴上Holden徽章重新推出。

我们喜欢什么

从显而易见的角度出发，引擎是一颗宝石。欧宝/霍顿公司已经成功提取了206kW的功率和400Nm的扭矩，这使其成为当今最强大的热舱口之一。它远远领先于其竞争对手，包括福特福克斯ST（184kW）和大众高尔夫GTI（162 kW），仅被诸如梅赛德斯-AMG A45和奥迪RS3等更昂贵的竞争对手击败。

发动机与光滑的六速手动变速箱配合使用，该变速箱具有直接作用，可以使演奏齿轮愉快而不是琐事。

支持所有功能的是一组Brembo前制动器，提供充足的制动力。

制动器装在时尚的20英寸合金轮毂中，再加上独特的VXR车身套件，在行驶中提供了有针对性的姿态。

VXR的定价为39,990美元（含上路价），配备皮革专用的加热运动座椅，Holden的MyLink信息娱乐系统，包括Pandora，Stitcher和TuneIn Radio应用程序，DAB数字广播，蓝牙，导航和双区气候控制。

我们不喜欢的

引擎发出的所有呼gr声有时可能会匆匆而来；随着涡轮增压器的升压，您会突然获得性能突飞猛进的感觉，而不是平稳，线性的输出。

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反过来，这使得仅通过前轮胎很难将如此多的动力传到地面。在强加速下会出现明显的扭矩转向（当方向盘在您手中时），这会减弱其动态边缘。毫不奇怪，具有类似或更大功率的竞争对手选择了全轮驱动。

尽管有Opel / Holden的聪明的FlexRide可调节悬挂系统，但20英寸轮辋的行驶总是有点太牢固，在较小的颠簸上几乎没有提供柔顺性，而在较大的颠簸（特别是减速带）上却容易震撼。

新一代的Astra将于2016年晚些时候驶向我们的道路，这突显了该模型的悠久历史。您可能会感觉到在某些地方，尤其是在仪表板上散布了太多按钮（我在30岁后失去了计数）的机舱。结合用于信息娱乐系统的老式全红色显示屏，使其外观和感觉都已过时。

VXR仅可作为三扇门使用，这限制了它作为实用的热舱门的作用。它还有助于增加大的后挡风玻璃支柱和小的后窗玻璃，这两者都限制了后方的视野，并且没有倒车影像来提供帮助。

我们会买一个吗？

Astra VXR证明您可以拥有太多好处。

这是一台强大的机器，但是所有的烦恼都使汽车的其余部分不堪重负，这意味着它缺乏主要竞争对手Focus Focus和Golf GTI的趣味性和可控性。

两者都较新，内饰更好，并且采用了更实用的五门布局。

2016 Holden Astra VXR价格和规格

价钱：$ 39,990，加上上路费

发动机：2.0升四缸涡轮增压汽油

功率：5300rpm时为206kW

扭矩：2400-4800rpm时为400Nm

传播：六速手动前轮驱动

燃油用量：8.0升/ 100公里

有兴趣购买Holden Astra吗？