亚洲龙是一款很“神奇”的车，进入市场的时间虽然不长，但其名字如雷贯耳。作为一汽丰田的TNGA旗舰车型，亚洲龙高中低配车型都不赖，但入门款却更受欢迎。同时，总有人觉得它车型老旧，越来越过气，却频频被年轻人所反映出来的高口碑打脸。今天我们就来聊一聊：一汽丰田亚洲龙，到底是怎样的一款车？“入门款”为什么如此受欢迎？亚洲龙的进取版车型（分别为2.0L/2.5L车型中的入门款），在2019年上市之初，就被称为是性价比最高的亚洲龙。虽然当时也曾有人认为这仅仅是个宣传噱头，猜测一汽丰田并不会排产，但至今为止，进取版车型的配额还是有的，普通消费者排队等一两个月，基本上也都可以提得到车。2.0L动力总成下的进取版亚洲龙，落地可能20万元都不到；而2.5L的进取版亚洲龙落地大约在23万元左右，价格都十分美丽。需要注意的是，很多车型可以从整车灯组来判断高中低配，但亚洲龙是个例外，它的入门款车型也都配备了全套LED大灯和雾灯，从外观很难看出与高配车型的区别，可以说相当良心，这或许就是低配卖得好的原因之一。相比外观，亚洲龙“入门款”虽然在内饰上与高配车型有些差异，但总体来看依旧是诚意满满。配置上，进取版车型取消了方向盘及挡把和座椅的真皮材质，但通过合理的内饰布局和丰富的科技配置，弥补了入门款相对欠缺的高级氛围。比如，全系标配后排出风口，这个功能在夏天非常实用，也能体现档次感；中控区域的实木装饰虽然面积不大，但相比其他品牌的“乞丐版”车型要高端不少；全系标配的10个安全配置，没有在安全性能上打任何折扣。而与18.98万元的凯美瑞相比，同样的价位下，亚洲龙进取版多了主动安全系统、无钥匙进入/启动、7英寸液晶仪表盘和中控大屏等配置，难怪“入门款”大受欢迎了。老司机人人夸是怎样做到的？值得一提的是，前几天乘坐网约车去机场，发现司机大哥开的是亚洲龙，便在路上与他闲聊起来，司机师傅兴致勃勃地同我分享了他买亚洲龙的经历。原来他当初就是去过车瘾、试新车的，本身买车的意愿并不是很强烈，在试过迈腾、雅阁等多款车型后，也都“心如止水”。结果试到亚洲龙，他一下子动摇了，最终旧车换新车，纯粹是因为亚洲龙过分好开，“勾引”到了他。同时，亚洲龙所搭载的主动安全系统能够自动识别行人和车辆，对于他这种常年跑在路上的网约车司机来说，也是最好的保障，新车提回来开了4个月，从未“尴尬”过。这位司机大哥说得声情并茂，也是大实话，亚洲龙在老司机眼中就是公认的好开。虽然这款车的车长有4975mm，但作为B级车，2870mm的轴距也已经是B+级的存在，而且它非常好驾驭，再加上油门响应足够快，给油就走不拖拉，不论是新手还是老手，驾驶着亚洲龙都能轻松“指哪儿打哪儿”，深得车主好评。此外，亚洲龙在动力和平顺性上的表现，也达到了同级最优秀的水平，这得益于TNGA-K平台，让这款车在发动机的调校上做到了最完美。2.5L的亚洲龙拥有154kW的最大功率和250N·m的峰值扭矩，搭配8AT变速箱，在动力上并不比2.0T的同级车型差，又能规避2.0T车型普遍会有的平顺性问题，绝对是一大突破。而亚洲龙又拥有“教科书级”的低油耗和三套动力总成可选，百公里综合工况油耗仅在4.3~6.2L之间。单油费一项，每年都能给车主省下几千块钱，老司机当然人人夸。小编时刻有人说，一汽丰田可能是国内口碑最好的汽车合资品牌之一，一是产品过硬的质量总能经得起考验，二是产品超高的保值率让人安心，对于一汽丰田旗下的TNGA旗舰亚洲龙而言，则更是如此。如今，国内在售的亚洲龙拥有2.0L、2.5L、2.5L双擎共计10款车型，价格区间在19.98万元至28.98万元，选择非常多，在不同的地区还有着1万至2万元不等的优惠，更有官方赠送的4年免费保修保养，能为车主节省一笔不小的开支。这样算下来，落地一辆亚洲龙的“入门款”车型，预算20万足以，是不是很让人心动呢？