Markus Flasch说：“现在披露所有细节还为时过早，但我想强调的一点是，我们将进行手动换挡。”

他后来透露：“手册非常重要。”

“手动变速杆不是性能提升者，因为自动变速箱速度更快，所以您可以问问任何赛车手。”

“但是它赋予了车辆特色，我可以将其与热爱机械表的人进行比较；它并不更加精确，除了其特色之外，它没有任何优势。变速杆也是如此。”

新款M3和M4有望在2020年初推出，可能会选择全轮驱动或后轮驱动。Flasch在今年早些时候对Drive说道，他说自动选项将是M5的八速变矩器的变体。

动力将来自被称为“ S58”的新型涡轮增压直列六缸发动机，与当前模型中使用的S55发动机相比有95％的差异。

开发团队一直致力于提供快速的节气门响应和自由旋转特性，这两者都不是涡轮增压发动机的传统优势。