吉利ICON自去年亮相以来就备受关注，如今新车上市已近半年，那么这款车的整体表现如何呢？选择哪一款更适合呢？今天刊哥就给大家分析一下。

首先我们来看吉利ICON的整体销量，近半年的销量来看吉利ICON的增长趋势还是不错的，虽然5月销量仅有0.34万辆，但环比增长了30.99%，占比吉利汽车市场份额也增长到了3.09%，在9-13万元车型中的排名稳定增长，说明市场认可度正在稳步上升。

外观是一款车的脸面，也是选车最直观的部分，吉利ICON的外观设计算是出其不意了，它没有采用吉利家族式设计，而是使用了全新设计，整体外观看起来颇具科幻感。车身使用了大量大胆、激进的元素，前脸运用了大量平直线条加上独特的格栅设计，辨识度极高，两侧大灯采用了分体式设计，矩形造型LED大灯内部同样使用了方正式的造型，与前脸整体造型相统一。

在车身侧面，同样将平直线条运用到底，造型非常硬朗，同时还运用了隐藏式把手，尾部与整体车身的平直线条相匹配，尾灯在点亮后视觉效果极佳，值得注意的是后雨刷是隐藏在尾部扰流板下方的，视觉效果比较清爽。

外部配置上全系标配LED光源远近灯光、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，在2020款 260Ti9车型和2020款300T i9 BSG车型中还有自适远近灯、自动防炫目后视镜等。

看到内饰的第一眼就可以认定，吉利ICON以平直线条运用为特色，在内饰中同样可以看到大量平直线条的运用。在中控显示屏的右侧还有一个个性化的功能按键，可以将日常使用频率较高的功能设置为此键，省事又好用。

配置上标配了胎压监测、ABS、ESP、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启全景天窗、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘等。2020款 260Ti9车型和2020款300T i9 BSG车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航 、自动泊车入位、远程启动、手机无线充电、道路救援呼叫等，作为顶配的2020款300T i9 BSG车型还有发动机启停技术。

座椅使用了双色搭配，填充物软硬适中，舒适性不错，而且全系标配座椅加热功能。整体车身尺寸为4350*1810%1615mm，轴距为2640mm，后排座椅对于180cm的体验者而言，腿部有近两拳空间，头部有近一拳空间。同时后排座椅可4/6比例放倒，整体空间表现还是不错的。

动力上搭载了1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，传动匹配了7速双离合变速箱，百公里油耗7.3L。悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合，在驾驶过程中吉利ICON的底盘表现较硬，这与它的调教有关，而且自适应巡航+车道保持辅助系统组合可以在一定程度上缓解驾驶疲劳。

总结：整体来看吉利ICON的表现还是不错的，外观个性、造型前卫，内饰科技感足够，配置丰富。从性价比上看，2020款 260Ti9车型和2020款300T i9 BSG车型性价比较高，这两款车从售价上仅差3000元，不过作为顶配的2020款300T i9 BSG车型多了一套48V BSG智能油电混合动力系统，有了这套系统后，综合油耗可低至5.7L，动力水平也有所提高，整体驾驶感受也更带感，从日常使用的角度看，带有48V BSG智能油电混合动力系统的顶配车型性价更高。

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