在玩吃鸡或者王者的时候，我们都非常痛恨一种操作手法，就是"开外挂"。某些人会利用电脑游戏本身存在的BUG，修改之后以达到游戏作弊的目的，毕竟这种骚操作在同一平台之中就严重有失公允了，谁遇到了这种情况都会气得半死。

但是，换一种情况也许就会有完全不一样的效果。

近日，我们从广汽丰田官方了解到，其正式公布了5月份的最新销量报告，根据官方统计数据显示，广汽丰田在上个月销售新车达68518辆，不仅同比大涨了32%之多，而且还再次刷新了广汽丰田的单月销售记录。另外，今年1-5月份的累计终端销量更是创下了249346辆的好成绩，你说这样的表现，算不算是"开挂"一样。

具体来看的话，雷凌系列在雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+的共同努力下了，上个月创下了20629辆，并且和去年同期相比增长了81%，完美展现什么叫做"触底反弹式"增长。雷凌虽然作为一汽丰田卡罗拉的兄弟车型，但就5月份的销量来看，和卡罗拉34074辆的成绩相比，差距还是不小的。

如果是在紧凑型家轿市场没有找回尊严，竞争对手太多，那么放眼B级家轿车市场的话，凯美瑞的存在一定是无法忽视的，尤其是在帕萨特折戟之后，更是凸显了凯美瑞之强大。数据显示，凯美瑞5月份的销量为15531辆，排名家轿排行榜的第12名，且B级市场仅次于18634辆的雅阁。

除此之外，在SUV领域之中，老将汉兰达带领着全新上市的威兰达也有着不错的表现，数据显示，上个月分别贡献了7588辆和8073辆的销量成绩，尤其是威兰达，上市初期就已经表现出了其难以抑制的"爆款"潜质。

而汉兰达一直被视为中型SUV界的标杆车型，无论哪一款新车型推出以及上市，都要在舆论方面和汉兰达一较高下，当然，结果也是不出所料，汉兰达才是那个"常胜将军"。不过全新第四代汉兰达已经在海外市场发布上市了，至于国产，最早也要到2021年了，而新车的外观变化极大，不知到时候汉兰达还会有如此高的认可度吗？

但是整体来看，广汽丰田之所以有今天这样"遍地开花"的表现，最根本的一个原因，就是得益于丰田最新的TNGA全球架构的存在以及运用。在TNGA架构下，不仅车辆的外观更加时尚个性化，还能有更优的燃油经济性和车身刚性，更关键的是，对于厂家来说，同时还能够降低成本，某种程度来讲可以说是两全其美了。

结语

目前来看，广汽丰田阵营之中，只有致炫/致享和汉兰达没有推出TNGA架构下的新车了，不过也已经在计划之中。

而我们反过来想，这也证明了丰田TNGA架构在中国市场无疑是成功的。要知道，在中国这片土地上，不止有大众的MQB平台，丰田也已经开始发力了。