车市真的是变幻莫测，有些车型乘着"东风"突然就火了，譬如MPV。曾几何时，MPV主要在商务用车领域大放异彩，因为二胎政策的开放，导致部分消费者的用车需求发生改变，于是MPV开始被越来越多的人接受。也正是那几年，家用、实惠的MPV层出不穷，宋MAX、嘉际可都是当时的"网红MPV"。

时过境迁，"网红MPV"辉煌不在，近一年以来的MPV也在由家用、实惠型向豪华、高端型转变。近期就有不少车企主机厂推出了自己家的高端MPV。

NO1：起亚全新嘉华

合资MPV车型市场很长时间以来都被别克GL8、GL6；本田奥德赛、艾力绅等车型主导。虽然起亚嘉华曾经进入过中国市场，但是苦于销量低迷，加上其它合资MPV的强势，它慢慢被消费者给遗忘了。

嘉华在中国市场表现不尽人意，不过它在韩国市场的表现还挺好的。需求所致，近期嘉华引来了大更新，起亚官方也确定了此事并公布新车将在今年上市。据悉，全新嘉华将有1.6T插电式混合动力发动机和2.5T发动机两种动力组合，其最大马力分别为231匹和282匹。

今年是起亚在中国市场的"决胜之年"，而完善的产品布局有关键作用。目前，起亚在中国并没有布局MPV车型。未来，如果起亚想在华好好发展，不排除它有将全新嘉华国产的可能。

NO2：荣威iM8

高端、豪华MPV可谓是相当具有诱惑力，不仅是合资品牌想分一杯羹，很多自主品牌对它也是垂涎三尺。6月底的时候，荣威全新MPV—iM8量产版就已高调亮相，并决定在下半年正式上市。

关于荣威iM8目前可知道的信息只停留在外观，至于动力和内饰还没有准确消息曝光。不过有关于动力系统的小道消息流出，据悉荣iM8将搭载同荣威RX8一样的2.0T发动机，其最大马力将有222匹，与之匹配的则是6AT变速箱。

NO3：银标五菱凯捷

五菱的高端化之路将由银标五菱凯捷正式开启， 而凯捷也理所当然成为了五菱首款真正意义上的高端MPV。不过说句实话，虽然凯捷对五菱而言是高端、豪华MPV，但是把凯捷放到整个MPV市场，它应该也就是个12-15万级别的MPV。

凯捷运用了全新的设计语言，无论是外观还是内饰与以前的五菱车相比都有着翻天覆地的变化，果然是"人靠衣装、马靠鞍"，车辆的高端、豪华之感也算是尽收眼底。只能感叹到：原来五菱造高端MPV也有一手，再不努力真的连五菱都买不起了。最后，凯捷将在今年第三季度正式上市，后续就期待它的表现了。

总结：中高端MPV市场正在呈现出严重的"两极分化"，合资品牌的别克GL8、本田奥德赛、艾力绅等车每年都能取得不错的销量，可是反观自主品牌MPV在经历前2年的爆发后，目前已经进入"冷却期"。这次，合资和自主车企又开始涉足高端MPV板块，看来是要准备大干一场了。

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