铃木董事长铃木修（Osamu Suzuki）已应日本交通运输部的要求，回答该品牌操纵油耗数据的说法。

日本以外的索赔要求，该汽车制造商可能像三菱最近承认的那样，使用了不正确的方法来记录其车辆的油耗。日本汽车制造商否认了这一指控，发言人平野秀宏（Hidehiro Hirano）今天早些时候告诉日本记者，铃木测试其汽车的方式没有问题。

但是日本运输省已要求铃木董事长铃木修（Osamu Suzuki）解释这些说法。预计铃木将在今天晚些时候会见政府部门官员。

在日本交通运输部下令所有日本汽车制造商对其汽车进行审计后，三菱汽车最近披露其对JDM小型汽车系列（其中大多数是经日产公司许可制造）的油耗撒谎之后，这个故事就破裂了。油耗测量方法。

在日本的报道表明，铃木（Suzuki to）与其测试方法不一致，并且可能削弱了日本围绕测量方法的规定。

随着故事不断发展，请继续关注。

更新：铃木董事长铃木修（Osamu Suzuki）向日本运输省透露，该公司对其16辆车辆使用了不当的测试方法，而这种不当测试的方法可以追溯到2001年。但是，铃木强调，在对其测试方法进行内部调查之后，其油耗数据均不需要修改。

他说：“该公司为我们未遵守该国制定的规定而道歉。”铃木表示，它测量了与轮胎，刹车和变速箱等组件相关的数据，并将这些结果与风洞中的空气阻力测试相结合。

猛冲茶杯？也许因为没有海外车辆受到影响。确实，如果您理解我的意思，似乎实际上没有车辆受到影响……