“你买我推荐，真买我不买”，吉利ICON距离火爆有多远？

随着国产汽车整体实力越来越强，大家在预算充足的情况下，也愿意将自主品牌汽车列入考察范围，特别是SUV领域，呼声很高的新车有几辆，比如前不久上市的吉利ICON。吉利ICON确实对得起大家的呼声，外观造型以及内饰布局突破吉利惯用的风格，给人眼前一亮的感觉，颜值是当前热销车的必备条件，所以当ICON上市的时候被普遍看好。可随后的月销量却打脸打的厉害，2月份518辆、3月份2036辆、4月份2565辆，直到5月份突破3千来到3360辆，吉利ICON终究没有火爆起来。

“你买我推荐”，因为吉利ICON确实有让消费者下单的实力。首先外观造型正如上文所说，打破了吉利汽车惯有的条条框框，前脸方方正正看起来很大气，符合国人的审美。此外双色车身、悬浮式车顶、隐藏式门把手以及直线型LED日行灯，将吉利ICON衬托的不俗气，换句话说很有个性时尚。内饰部分同样采用了与外观类似的方正风格，用料和做工均是上乘，所以有买ICON的理由。

“真买我不买”，因为被很多原因劝退了，比如尺寸比如价格再比如动力。吉利ICON官方给出的定位是紧凑级SUV，可账面数据并不是标准的紧凑身材，长宽高为：4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，与吉利缤越的数据相比差的不多，甚至比一些主打空间的小型SUV还小，这种情况下如何能吸引向来看重尺寸的国内消费者。

好，如果你说不在乎尺寸大小，只是当做上下班代步，那匹配较高的价格性价比就无从谈起。吉利ICON官方指导价11.58-12.88万，终端还没有优惠，先不与其它竞品车型对比，只跟“自家”车型相较，同平台同动力的缤越价位为7.98万-12.98万，尺寸相差不大价格却增加了几万，而且吉利博越1.5T自动挡也才11.68万，配合终端优惠不比ICON香？

三缸发动机虽说“名声”很差，不过大家并不是不能接受，你看别克英朗月销量破万就简简单单。吉利ICON搭载了缤越同款1.5T三缸涡轮机，匹配7速双离合变速箱，最大输出177匹马力，该发动机账面数据不错，不过可惜是台三缸发动机，更可惜的是卖的很贵的三缸机。随着排放标准越来越严格，小排量发动机将是以后发展的潮流，不过不能根治的物理缺陷，使得三缸车型备受吐槽，而车企的做法往往给出较大优惠，将大家的注意力吸引到其它优势点。