亚历克斯·雷（Alex Rae）的2017年奥迪A5和S5双门轿跑车评论，包括价格，规格，行驶和操纵，安全性，判定和得分。

简而言之：一款精巧的产品，具有一系列强大的汽油发动机，并且从入门级车型开始就毫不妥协。

2017 A5和S5 Coupe评测

价格从$ 69,900 + ORC保修三年，无里程限制，服务间隔15,000kms / 12个月安全5星级ANCAP评级发动机2.0升四缸涡轮增压汽油，2.0升四缸涡轮增压柴油，2.0升四缸涡轮增压汽油，六缸3.0升涡轮增压涡轮功率/扭矩140kW / 320Nm，140kW / 400Nm，185kW / 370Nm，260kW / 500Nm变速箱七速双离合器自动（A5），八速自动（S5）驱动后轮四驱全轮驱动尺寸4673mm（L）; 1846mm（宽）; 1372毫米（H）引导空间465升备用00000燃油箱58升口渴自4.6L / 100km

编辑评级

内部是什么样？道路上是什么样？安全特性如何？实用汽车说：奥迪在其更新的车型系列中实现了另一个目标。S5的新引擎与新S4的引擎一样出色，但该车增加了双门跑车的风格和精致感。奥迪炫耀其最佳的同类功能，这辆车应该是智能工程学的发展。

自奥迪在2007年日内瓦和墨尔本车展上同时发布A5以来，已经过去了近十年。A5设计师沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）在其揭露中宣称，A5“是我职业生涯中设计的最漂亮的汽车”。

优雅老化的A5整整九年半似乎被人们遗忘了，而因戈尔施塔特（Ingolstadt）的制造商则集中精力生产一支库存充足的SUV车辆。因此，潮流正在改变。

在最近发布S4之后，又发布了更新的A5 / S5 Coupe，我们在本周初参加了塔斯马尼亚州的首次驾驶。轿跑车是A5的第二大销售商，仅次于五门跑车，但领先于敞蓬车，这种趋势预计将随着最新的更新车型而继续。

它是什么？

新型A5和S5机型的展示内容与技术规格一样，多次提及同类最佳产品。同类中最经济的汽油，同类产品中最大的行李箱空间，一流的可调节式安全座椅安全带固定装置，最低的阻力系数，最佳的航空声学，市场上最经济的柴油……等等。

而且为什么不提它们呢，因为奥迪在A5上所做的改进之和等于一辆汽车，即使在外观上并没有多大差别，它也可以驾驶汽车进行巡航或转弯。

A5的设计之父沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）并未参与最新的设计变更，而是奥迪聘用了前斯柯达设计师杰科布·赫兹（Jakob Hirzl）进行工作。

与照片相比，最新的美学外观给人留下深刻的印象。这是因为臀部线的细微变化和曲线的按摩很有效。臀部线条比以前更尖锐，并且在A5的正面切得更低。它突出了低倾斜的引擎盖，并配备了所有发动机型号均标配的新的“动力罩”凸块。几乎没有什么东西也不太明显，例如非常稀疏的高位后刹车灯几乎没有引起注意（可能是另外一个）。

车身重量减轻了15公斤，由钢和铝制成。它也更坚固，尤其是在悬挂点周围，这使得可以对5点多连杆悬挂单元（前后）进行微调。

奥迪A5车型配备7速双离合变速器，而S5配备8速自动变速器。

入门车型A5是前轮驱动2.0升四缸涡轮增压汽油，可产生140kW和320Nm的功率，替代了1.8升入门车型。新模型在01-00kmh的速度中要快一秒以上，现在耗时7.3秒。5.5L / 100km的联合循环也是同类产品中最经济的汽油。它的起价为69,900美元（含ORC）。

功率稍高的是quattro 2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，可产生185Kw和400Nm的功率。它将先前型号的0-100公里/小时从7.8秒提高到7.2秒，而经济性降低到4.2升/ 100公里。它是市场上最经济的柴油，价格从$ 73,900（+ ORC）起。

预期的销量卖方是quattro 2.0升四缸涡轮增压汽油，产量为185kW和370Nm，从0-100 km / h的时间下降了0.6sec，现在为5.8sec。价格从$ 81,500起（+ ORC）。

S5是阵容中最强大的双门轿跑车（直到RS5将于今年第四季度发布）。新型3.0升涡轮增压六缸汽油的先前增压六缸发动机已经消失，在5400-6400rpm时产生260kW的功率，在1370-4500rpm时产生500Nm的功率。它的功率比以前的引擎高15kW，并将0-100 km / h的速度从4.9sec降低到4.7sec，这与先前的RS4 avant型号一样快。

S5的新引擎采用90度V型设计，带有热内涡轮（降低涡轮迟滞），并在转速范围内更早地产生峰值扭矩，并且在虚拟驾驶舱内获得了特殊的``S-模式''，可将转速表居中并提供一个圈计时器。它的售价为105,800美元（+ ORC），比之前的122,615美元的价格低16,815美元。

A5和S5也获得了一些新的装备，例如跨范围的虚拟驾驶舱，礼貌用灯，后备箱开启灯，LED矩阵灯（选装），带自动制动的跨界警报，更多安全功能，奥迪Connect（Google卫星地图和路况数据）和wifi热点（最多8个连接）。

A5的一种新的预测效率驾驶模式利用导航数据和道路状况来抢先制动和加速点，例如接近回旋处，并提供更高的效率。

里面是什么感觉？

A5的宽度缩小了8毫米，现在缩小了1846毫米，但是内部空间实际上更大了，可提供23毫米的腿部空间和6毫米的头部空间。由于采用了奥迪的水平架构，因此宽度感觉相当宽敞，在这种结构中，通风口和仪表板以长而平滑的设计延伸，而不是分成多个部分。

基本规格和中规格车型的真皮座椅舒适而有支撑力，两个车型合计行驶约五个小时都不会感到疲劳。座椅与可选的（S5中的标准配置）细Nappa真皮座椅所提供的豪华感以及它们提供的支撑感无关，但它们比其他一些基本模型座椅要好。

座椅是电子可调式的，可根据需要提供较低的髋关节，并且前部的脚部空间很大。手动调整的倾斜和前移转向有助于找到合适的驾驶员位置。安全带锚定器可以调节高度。

该设计极简，并且与其他当前的奥迪相似，并且看起来很高档。尽管几乎所有接触点（信息娱乐和导航控制，气候控制和方向盘输入都是质量），但使用的材料是优质和优质的混合。1-9导航快捷按钮也具有电容性，并提高了内部的质感。

Mod缺点包括：自动上，下玻璃窗，中控台上的两个USB端口以及12v插座和辅助输入，空调单元配有专用过滤器，可清除空气中的异味和污染物。这两个USB端口将智能手机连接到Apple CarPlay或Android Auto，并且在测试中提供了在30分钟内为iPhone 7充电50％的电量。奥迪的Apple CarPlay连接是无缝的，新的A5也不例外。

前排座椅提供了较长的搁脚空间，但是却大大牺牲了后排座椅的空间。但是后排座椅引起了一定的注意并且很舒适，并且两侧都有水壶架。后排座椅现在是40:20:40的折叠门，非常方便将一些滑雪板拖到中心端口和四名乘客身上。

靴子的容积为465升，很深。它是同类产品中最大的靴子，与之前的A4 Avant一样大。一个不错的感觉是能够从行李箱而不是前座分开折叠后排座椅。

旅途中的感觉如何？

我们驾驶了入门车型前轮驱动2.0 TFSI，quattro 2.0 TFSI和S5。入门车型是我们的首次驾车之旅，从霍巴特小城出发，一直到塔斯马尼亚州东海岸的中途。最明显的是机舱有多安静。A5的阻力系数为0.27，比以前降低了0.02，工程师们也竭尽全力将有问题的折痕和接缝引起的噪音降至最低。结果是内部非常安静，尽管基本型号的18英寸40/245型普利司通Potenza S001轮胎传递了最多的道路噪音。

但是，轮胎与A5的锋利底盘和悬架保持良好的连接。基本模型没有自适应悬架阻尼调节（我们也没有驾驶中规格的quattro 2.0 TFSI，两个模型都选择了2210美元的成本），但是标准悬架允许在弯角处有一些车身侧倾，这对于某些人来说已经足够了沿着曲折的海岸嬉戏过弯。

作为巡洋舰或五座豪华旅行车，入门型号A5具有很高的价值。它具有舒适的座椅，良好的转向和操控性，并且发动机速度惊人。也许是因为140kw和320Nm的功率输出与当今的高功率跑车相比并不多，但实际上扭矩是在转速范围内很早就提供的，并在峰值功率处迅速达到平稳状态。超车或放下脚踏板并让快速的7速双离合器踩下齿轮可提供足够的动力，使您可以超车或节流。引发扭矩转向时有一些提示，但是由于车轮上的智能扭矩矢量，在大多数情况下都可以很好地驯服它。

预期的批量销售商2.0升TFSI quattro，其185kW和400Nm发动机的紧迫性更高，但其操纵感觉与入门车型相似，重量平衡略有不同，似乎比前轮驱动器坚固模型。骑19英寸Continental ContiSportContact轮胎也更安静。

顶级规格S5的3.0升涡轮增压V6发动机可产生260kW和500Nm的功率，并且加速迅速。它会在4.7秒内以0-100 km / h的速度冲刺，这意味着除了拥有与之前的RS4 avant一样大的后备箱之外，它的速度也是如此。然而奇怪的是，由于缺乏道路噪音和非常出色的自适应悬架阻尼，因此消除了一些刺激和速度感。A5和S5的设计是如此精致，以至于在快速行驶时的兴奋感有所消除。但是，它是一款非常出色的发动机，到处都有足够的动力，而老式的8速自动变速器却能快速，准确地执行。与我们驾驶的其他车型相比，S5的悬架行驶不那么平稳，并且在舒适性和动态性之间进行调节非常明显，舒适性模式能够吸收足够多的崎obvious不平的路面。

安全功能如何？

A5已获得五星级ANCAP评级，并且A5包括所有型号的大量标准安全功能，包括主动式引擎盖，注意辅助，具有自动紧急制动（AEB）的预感城市和行人检测功能（长达85公里） / h）和预感后方–有助于减轻后端碰撞。

安全带的安全性包括：前部预紧器和安全带限力器；后排乘客均可使用的三点式安全带，包括所有乘客的预紧器和安全带提醒器。

你为什么要买一个？

从入门车型开始，奥迪A5便提供了精致和令人愉悦的双门跑车驾驶性能。对于预算低于70,000美元的买家，基本型号A5可以在不花太多钱的情况下选中很多合适的盒子。多花一些钱，添加一些可选的套件，就有一辆汽车可以满足大多数驾驶员的需求。标准的安全性已经非常好，因此无需为此做任何预算（除非希望将实施良好的援助计划定为1,900美元），并且就性能而言，2.0升TFSi可以在两种调校中提供足够的性能。将$ 30,000投入到$ 105,800的Audi S5中，您将拥有所有想要的水果，以及强劲的引擎。它不像某些跑车那样具有内在的快感，但比大多数跑车都要精致。某些尖锐的操作也不会影响舒适度。

我们的选择将是提供所有基本A5成分的入门型号。S5是真正的性能提升，至少在RS5到来之前。