从2020款埃安S的进化，洞察电动汽车市场新趋势

相信到过广州的朋友，都会对在满大街奔跑的埃安S 炫出租车及网约车留下深刻的印象。作为基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的首款纯电动紧凑型车，埃安S（Aion S）自2019年4月27日上市以来凭借越级的空间（鲸空间）、丰富的可选配置（包括续航里程）和较高的性价比，在市场上站稳了脚跟，今年5月还以售出3892辆的成绩跻身当月新能源汽车销量榜第二名（仅次于特斯拉Model 3），帮助广汽新能源取得了今年1-5月实现销售超1.6万辆的成绩。

而就在今天（7月2日），广汽新能源正式发布了埃安S的年度升级车型，补贴后售价为13.98万元起。2020款埃安S在取消魅Max 530及魅Evo 530两款车型的基础上，推出了全新NEDC续航达460公里的魅580（补贴后14.68万元）和炫580（补贴后13.98万元）系列车型，实现了续航进化；与此同时，更全系升级标配可开启式全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯和远程一键杀毒等配置；此外，新车还将提供三电终身质保服务（非营运首任车主，每年少于3万公里），从而使广汽新能源成为业内唯一所有产品均提供三电终身质保的车企。

而从埃安S的年度升级改款之中，我们也能一窥中国新能源汽车市场今年“下半场”的竞争态势。

加量不加价，满足经济型用户更高需求

随着汽车电动化浪潮席卷全球，动力电池技术也在蓬勃发展，如今市面上电动汽车的续航里程正在日新月异、水涨船高，600公里综合续航里程似乎成为今年新上市的纯电动车型的新“门槛”。

不过，《电动大咖》在走访各家新能源汽车经销店时了解到，长续航版本车型自然深受消费者的喜爱，但仍然有相当一部分用户（尤其是以电动车作为第二、甚至第三台车的消费者）更加重视纯电动汽车的日常代步功能，对于他们来说，400多公里的续航已经基本够用了；因此之前的魅Max 530及魅Evo 530能够稳定热销，也不是没有原因的。据透露，这个“入门续航版本”车型的推出，也是源于广汽新能源对真实用户反馈意见的及时响应。

而这次广汽新能源以“加量不加价”的形式推出NEDC续航升级至460公里的魅580和炫580系列车型，自然是希望以更长续航性能进一步强化新能源汽车用户的出行信心，让这部分通勤用户一周只需充电一次（如果选择快充的话充满80%只需30分钟），从而解决纯电出行中续航焦虑这一最大“痛点”。

广汽新能源汽车公司副总经理肖勇日前分析指出，为了解决电动汽车成本居高不下的问题，广汽新能源除了在行业内率先打造了纯电专属平台，还致力于通过轻量化设计、三合一电驱等“技术革命”，让同等电量的电池在埃安系列产品上能够跑得更远，从而也降低了电池在整车成本中的构成。“我们坚信一点，纯电动车未来与燃油车在制造成本方面的差距将会进一步缩小，相应的电动汽车的价格也会越来越有优势。”

其实，广汽新能源在续航里程方案的灵活性也体现在6月中旬刚刚上市的埃安V身上——其拥有600公里综合续航里程的80智领版车型，补贴后售价为19.96万元，从而成为中国首款售价低于20万元的“600公里续航”电动汽车，行业价格破冰意义不言而喻，同时也体现出电动汽车专属平台给广汽新能源在成本优化方面带来的巨大潜力。

拼配置，以体验的“甜点”征服用户

全球汽车产业界普遍认为，智能化、网联化、人性化的功能设计正在成为新能源汽车产品差异化竞争的关键。但智能汽车绝对不止是能上网，能下载应用那么简单，但也不是那些看起来花哨，用户却几乎不会使用的功能。

就拿2020款埃安S来说，针对用户越发强烈的出行健康需求，新车全系标配PM2.5滤芯和远程一键杀毒，让用户随时随地可通过手机启动杀毒功能。此外，广汽新能源将此前仅在高配车型上搭载的可开启式全景天窗进行全系升级标配，带来更开阔的车内空间感受；与此同时，6扬声器、倒车影像等也进行了全系升级标配，在带来满满诚意的同时，无疑也会给那些“挤牙膏”的合资友商们带来一定的刺激。

众所周知，埃安S自去年上市以来，就主打长续航、大空间、高智能、高颜值和深度定制五大核心产品卖点，前四个都比较好理解，而第五个“深度定制”则指的是广汽新能源智能生态工厂所拥有的“深度互动式定制化生产”能力——广汽新能源通过柔性升降滑板，采用“矩阵式集约化”布局，构建出可以兼容多平台车型的人工智能生产线，同时还全球首创钢铝车身共线的总拼生产线，应用柔性定位系统与快速切换技术，实现铝铆接及点焊工艺的切换技术，使得快速推出新车型和改款换代成为可能。此外，作为全球领先互动式定制工厂，用户可通过APP，实现车辆的个性化定制，广汽新能源独有的“用户全流程体验” 定制化生产模式，可以实现大规模定制化生产，同时保证品质和效率。

以埃安S为例，它的目标是成为13万-20万元区间里的经典电动轿车，当“甜点”（高性价比、大空间、高度定制等）足够爽，“痛点”就不是缺点了。广汽新能源以丰富实用的全系标配，让即使是“经济实用型”用户也能感受“入门即豪华”的诚意。而对于那些追求科技新鲜感的用户，广汽新能源的“深度定制”也能满足他们的各种需求。

拼服务，“用户型企业”更有机会跨越“寒冬”

对于“寒冬未过”的汽车行业来说，今年上半年的大环境可谓是“雪上加霜”，这让许多汽车企业捉襟见肘，也让部分实力不济的厂商“命悬一线”。在年初销售链遇阻的情况下，广大汽车厂商和经销商积极探索线上线下结合的售车渠道，网络/VR/AR看车、直播带货、送车上门试驾……一切有利于促进线上销售的举措，各家车企几乎尝试了个遍。

不仅如此，一些有远见的车企开始聚焦服务链，将战场转移到了服务质量的比拼上，毕竟在这个时候，贴心的服务是保有客户的切实需要，也是车企酝酿优质口碑的大好机会，而这对于消费者认知度较低、仍存在使用便利性“瓶颈”的新能源汽车来说显得尤为重要。

这一次，广汽新能源结合了此前埃安LX及埃安V的专享服务，为2020款埃安S的用户提供三电终身质保承诺。

众所周知，纯电动车比燃油车拥有更强劲的加速爆发力、更佳的经济性则是依赖于核心三电系统（电池+电机+电控）。但纯电动车的优秀也是有代价的——在制造成本占比上，三电系统要占到一半甚至更多，一旦脱离质保期（例如特斯拉Model 3的是8年/15万公里质保政策），更换维修三电部件（尤其是动力电池），其费用也不是一个小数目。为了彻底解决消费者的后顾之忧，广汽新能源推出了“终身三电质保”政策，让用户用车更加舒心畅快。

其实，即使有“终身三电质保”政策，对于大多数纯电动车主来说，可能在爱车的整个生命周期里都不会启用，但这个政策不但可以预防“不怕一万、就怕万一”的不确定性事件发生，而且不再因此影响消费者的用车心情。从中也不难看出，广汽新能源是真正地从“用户思维”出发，从根本上解决用户的痛点。

广汽新能源之所以敢于推出终身免费基础保养和终身三电质保这些极具含金量、又颇具挑战性的重磅权益，源于这家企业不但构建了完善的研发管理体系、以市场需求为导向的新产品正向开发流程、严谨的质量控制体系、成熟的整车性能目标设定和控制能力，而且还实现了广汽硅谷研发中心、广汽研究院、广汽新能源、电池供应商等四地服务器24小时监测车辆状态。