45Evo评级价格从£76,595造型，V8发动机，制造质量及其概念车般的令人赞叹的外观恐怖的信息娱乐，坚定不移，混合动力系统不那么辉煌

像雷克萨斯LC一样，很少有概念车能以很少的改动达到量产。引人注目的两加二门跑车看起来与路上的其他一切都不同，它是日本高级品牌（更不用说其母公司丰田）的光环典范。雷克萨斯上一次这样做，是宏伟的全碳纤维LFA的结果，现在，以明显更高的价格，它又做了一次。

这种光环状态在这里很重要，因为LC Coupe的核心是一个虚荣项目，这意味着它是针对更高产量模型的一组不同规则而形成的。例如，前悬架设计是专门为LC设计的，目的是尽可能减小前轮上的发动机罩高度，这是出于细节考虑而进行的昂贵锻炼。

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LC的结构采用碳纤维和铝等异国情调的材料制成，内部饰面达到不可能的高度，而且引擎的光谱范围截然不同，但吸引了两个截然不同的买家。LC系列也将很快扩展，有传言称LC-F会随着间谍原型飞速旋转，而面纱薄的敞篷概念车也将适时投入生产。

LC并不完美，但汽车行业是一个更好的选择。如果您还没有猜中，我们更喜欢雷克萨斯LC，尽管有一个或两个警告，但这确实是一款出色的公路车。

LC 500 Coupe的起价为76,595英镑，您可能会同意，这对于一辆如此惊人的汽车来说是一笔不算多的钱。V8和V6混合动力车的价格完全相同，可以选择三种内饰级别，而没有通常在高端竞争对手中看到的众多单独选择。

所有型号均配备齐全，入门车配备标准20英寸合金轮毂，皮革内饰，自适应减震器，10.1英寸信息娱乐显示器，玻璃车顶和LFA启发式数字表盘。升级到Sport Pack车型（81,270英镑），您还将获得加热和通风的座椅，锻造的21英寸合金轮毂，碳纤维车顶以及皮革和Alcantara内饰。

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不过我们还是选择Sport + Pack车型，为该车型增加了后轮转向和限滑差速器。它的价格为86,270英镑，比标准模型高出10，000英镑，但它能够更好地利用LC固有的有趣底盘，使其成为一个值得选择的选择。选项仅限于升级的Mark Levinson立体声和平视显示器。

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雷克萨斯还喜欢在该系列中引入特殊的颜色和装饰包，最新的是那不勒斯黄色包，将黄色的外部颜色与带有黄色Alcantara口音的多色调内部匹配。外观大胆，但绝对符合LC的前卫设计。

以这个价格，LC拦截了各种GT竞争对手，例如新款保时捷911，直到梅赛德斯S级双门轿跑车变得更加豪华。宝马8系双门轿跑车可能是目前最直接的竞争对手，与LC混合动力车较为宽松的方式相匹配的轻便型840d车型。840d M Sport的价格为76,270英镑，价格也比雷克萨斯低了几百磅。

LC500 V8的运动性能使其可以与一些更严重的竞争对手抗衡，但即使雷克萨斯缺乏两个德国竞争对手的直接步伐，它们也击败了新款保时捷Carrera S（93,110英镑）和BMW M850i（99,525英镑）。