澳大利亚大众汽车集团（VGA）表示，将继续推销配备汽油颗粒过滤器的绿色发动机，直到澳大利亚的燃油标准得到显着改善。

除了仅配备颗粒过滤器的车型外，奥迪澳大利亚也将效仿，即将推出的RS3就是一个例子。

本周确认新的斯柯达超级球探在澳大利亚采用了微粒过滤器的消息引发了人们的猜测，大众汽车集团将提供更多的模型来提供这项技术。过去，由于澳大利亚汽油中的高硫含量，大众汽车强烈回击了这种发动机。

限量版Scout将在严格的建议下在澳大利亚出售，即客户使用98 RON高级无铅燃料。

斯柯达澳大利亚公司首席执行官迈克尔·欧默说：“这种微粒过滤器可以承受百万分之50的汽油中的汽油，但必须了解，这些汽车只能使用优质无铅汽油运行。”

根据当前的要求，澳大利亚的91辛烷无铅汽油的硫含量极限为百万分之150（150ppm），而95和98辛烷值的优质燃料的上限为50ppm。在经合组织国家中，只有墨西哥的汽油质量较差。

更糟糕的是，联邦政府在2018年发布的法规影响声明草案建议燃油标准至少要到2022年至2027年才能保持不变，而在这个时候，包括英国在内的更多进步政府都希望完全消除内燃机（ICE）车辆早在2035年。

大众汽车澳大利亚发言人Paul Pottinger在与carsales.com.au交谈时表示，童军在澳大利亚的加入并未在短期内为绿色大众汽车铺平道路。

Pottinger说：“澳大利亚绝大多数汽油仍不适合我们目前的发动机，更不用说过滤式发动机了。”

“因此VGA确实别无选择，只能继续为主要零件采购未过滤的汽油发动机。

这些发动机优于竞争对手品牌的发动机，即使它们并非始终是欧洲大众汽车品牌最新的发动机也是如此。但随后澳大利亚的汽油中的硫含量最多是欧洲的15倍，而将欧6排放标准推迟到2027年是国际上的尴尬。

他说：“必须对澳大利亚逆行条件下本地化的汽车版本进行重新测试和评估，既费时又费钱。”

Pottinger解释说，大众汽车公司在澳大利亚的子公司将继续逐案评估像Scout这样的限量版车型。

对于奥迪来说，情况也是如此，它将以配备颗粒过滤器的RS3轿车和掀背车为例，但将选择不使用该技术的更新R8超级跑车。

已联系奥迪澳大利亚发表评论。

在其他地方，只有标致汽车提供配备汽油颗粒过滤器的澳大利亚车辆。

“澳大利亚大众汽车集团可以尝试为带有汽油颗粒过滤器的限量版和高性能车型提供理由，期望车主将对他们的车辆进行充分的投资，而不是为了省油而节省燃油。” Pottinger解释。

“无铅优质汽油每升的价格比91RON高出25美分，这真是太离谱了。必须记住的是，即使可以使用带有颗粒过滤器的其他特殊性能汽车，在区域性地区也不总是可以买到优质的无铅汽油，例如在澳大利亚。因此，所有权有一些实际考虑。

“解决方案很简单：引入真正的优质汽油，其硫含量低于百万分之十，要求全国通用，并确保不允许汽油公司收取比目前98RON更高的收费。” 。

就其本身而言，经营澳大利亚其余炼油厂的石油公司认为，升级其设施的成本是不经济的，并且会给消费者带来更多成本。

由于担心安全和裁员，呼吁像新西兰一样简单进口澳大利亚所有燃料的呼吁遭到了反对。