这是官方的。澳大利亚MINI将于明年推出其首款全电动汽车Down Under。

完全由电池供电的MINI Cooper SE将于7月发布，届时将于2020年中在澳大利亚发售，届时它将在当地的陈列室中与新推出的MINI Countryman插电式混合动力车一起使用。

零排放三门MINI EV已在欧洲发售，起价约为32,000欧元（不含激励措施），吸引了45,000辆预购车，专家预计在澳大利亚的起价约为50,000美元。

MINI Australia表示，它将在接近汽车抵达时确认当地的规格和价格。

MINI Cooper SE是第一批量产的电动MINI。尽管该公司在2008年限量生产了MINI E车，但该车实际上是一个研究项目。消费者只能租用车辆，审判于2011年终止。

新型MINI Cooper SE舱口是在英国牛津MINI工厂生产的成熟量产车。它的包装与目前的MINI Cooper舱口基本相同，并且是MINI的电气化收费标准。

代替MINI E笨拙的大型电池组（将那一代MINI EV限制为两人座状态），新的Cooper SE紧凑型锂离子电池组以T形包装，作为地板结构的一部分，采用相同的方式就像宝马i3。

MINI老板Bernd Koerber在标志性的英国品牌成立60周年之夜的法兰克福车展上发表讲话时说，现在是购买电动MINI的时机。

他说：“就充电基础设施而言，（全球）是正确的时机-2019-20年度似乎是一个转折点，现在正在发生。”

他解释说：“我们制造的汽车看起来像MINI，可以像MINI一样行驶，并且可以提供适合人们用例的范围。”

Koerber说，MINI对于MINI Cooper SE可以实现Down Under的销售数字是现实的，但是他说澳大利亚是一个市场，对于这个市场而言，品牌的成功至关重要。

“仍处于电动汽车早期阶段的市场，我们永远不会说我们会推动您并破坏市场。在我们认为[尚未准备就绪]的市场中，我们不会为最后一个单位[EV销售]而战。”

“我们希望发展[EV]市场，因为如果您在不成熟的市场，没有[收费]基础设施等的市场中投入过多，最糟糕的事情就是提前破坏这些东西。

“从我的角度来看，这是我们如何才能最好地开发市场（决定了战略）……如果这意味着我们可以有限的数量做到这一点，但有一定的盈利能力，那么我们就不会推动它。在此基础上，当市场发展了五到十年时，我们可以从[我们已经建立的]地位中受益，” Koerber解释说。

仅在四月份以来，柯尔伯就一直担任宝马集团小型汽车品牌的大主席，与米尼在澳大利亚的联系已经举行了两次会议。他认为澳大利亚是MINI的重要市场。

他对冲道：“在澳大利亚，我们可以做得更好，但势头很好。”

他说：“我们正在开发的产品将非常适合市场，”他引用了新车型，例如新推出的EV续航里程超过50公里的MINI Cooper SE Countryman ALL4插电式混合动力汽车，以及新的续航里程最高的MINI库珀JCW GP热舱口。

“除了销量之外，我认为澳大利亚始终是MINI需要成功的市场。有传承-甚至可以追溯到MINI Moke，” Koerber热情地说道。

MINI Cooper SE车辆采用135kW电动机驱动前轮。表演表现得很出色，但John Cooper的工作速度并不快。

MINI声称0-100 km / h的加速时间为7.3秒。MINI称，射程在235-270公里范围内。