MINI EV崭露头角

MINI Australia的官员将其描述为向电动动力总成技术过渡是其历史上最激动人心的时期之一。

尽管澳大利亚汽车业的许多人都步入了电动汽车领域，但到目前为止，这已经失去了政府的补贴或激励措施，并且受制于不断完善的充电网络，但英国汽车制造商却为未来的发展所鼓舞。

MINI最近发布了其首款电动车型-MINI Countryman插电式混合动力车，目前已经等待了五个月的等待时间-并准备在2020年中期推出其首款全电动车型MINI Cooper SE。 。

“插电式混合动力车是成功的。MINI Australia产品计划负责人Marlon De Abreu表示：“我们对这辆车的行驶状况感到非常满意，一直到4月交付都被抢购一空。”

“对于我们目前有多少客户热衷于并在考虑使用电气产品时感到非常惊讶。我已经在网络上呆了很长时间了，我不记得这种情况。是兴奋的。”

De Abreu说，Countryman PHEV在MINI的澳大利亚销售中发挥了重要作用。到目前为止，在一直停滞不前的新车市场中，该汽车制造商的数据迄今下降了10.1％。

在国际上，由电池供电的MINI Cooper SE已积累了成千上万的预订单，澳大利亚对此表示出了浓厚的兴趣。

De Abreu表示：“人们有很多兴趣，但我还无法给出数字。”

“在定价和规格方面，我们目前正在努力。我们尝试确保所做的一切与我们的客户群相关。我们要确保汽车的规格与我们实际推出的价格相称。

“我们也希望使其物有所值。这将是我们系列中的第一个电动模型，我们想尝试将其淘汰出公园。

“我们现有的模型拥有者对于我们长期以来拥有的第一款全新产品感到非常兴奋。对于我们的客户而言，这是革命性的。”

De Abreu表示，Cooper SE提供了一个新的机会来吸引新的MINI客户。

他证实，澳大利亚MINI也正在评估“即开即用”的销售方案，其中可能包括为希望参加周末公路旅行的EV车主使用内燃式MINI车辆。

“对于我们品牌以外的人，他们很好奇我们产品的外观和感觉；他说，那些想要电动汽车，但不一定想要它看起来像是“回到未来”的人们。

“对于那些想要更具标志性的形状以及我们以闻名于世的卡丁车般的操控性的人，他们对电动版本感到完全好奇。

“我们范围内的所有产品都适合目标用途-无论是库珀，库珀S还是JCW。它们都满足了查看特定汽车的特定客户的要求。电动汽车不会有什么不同。”

新型MINI Cooper SE舱口是在英国牛津MINI工厂生产的成熟量产车。它的包装与目前的MINI Cooper舱口基本相同，并且是MINI的电气化收费标准。

新型Cooper SE的紧凑型锂离子电池组以T形包装，作为与宝马i3相同的地板结构的一部分。它由驱动前轮的135kW电机提供动力。

性能表现不错，但不是JCW最快的。MINI声称0-100 km / h的加速时间为7.3秒。MINI称，射程在235-270公里范围内。