大众将在乘车竞技场中挑战Uber

大众几乎没有浪费时间，在其乘车共享子公司Moia的揭幕之后，宣布下个月在底特律举行的北美国际车展（NAIAS）的参观者将看到一款概念性的电动大众面包车，旨在挑战Uber。

优步本周刚刚在加利福尼亚州无视该州推出了无人驾驶车队。拼车服务声称，像特斯拉的AutoPilot功能一样，每辆自动驾驶的Uber汽车都依赖类似的技术，并且车上有一名驾驶员来控制。该论点并没有跟上国家的立场，它最终从Uber车辆中撤走了所有登记。尽管如此，Uber的想法还是很清楚的。它正在使用其自驾车队来接送乘客。

无人驾驶电动小巴

Moia的自动驾驶电动小巴将在车展上展出，内部空间宽敞，续航里程长。这也将是一辆完全自动驾驶的车辆（他们称之为完全自动驾驶）。它具有直立的前端，看起来像汽车制造商的Microbus面包车。

新的小型客车是其ID互联电子产品系列中的第二款概念车，它基于大众汽车的新型模块电力驱动套件（MEB）。高尔夫大小的电动舱口是第一个ID概念车，使用了MEB平台，并于9月在9月的巴黎车展上首次亮相。

全轮驱动模型，动力由两个电动机提供。该概念的核心是其自动驾驶能力。通常情况下，方向盘在驾驶员那里。但是，当驾驶员触摸启动自动驾驶模式的踏板时，方向盘会缩回到仪表板中。

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新概念保留了第一辆车中显示的一些想法。例如，底特律的概念被设置为具有多功能的宽敞内部空间。

总的来说，底特律概念使用了大量技术。例如，如果驾驶员激活自动驾驶模式，则会发生一些特殊动作：

激光扫描仪检查整个车辆环境，超声波和雷达传感器支持激光;主动式摄像头监视其他道路使用者和周围环境。

几周前，当大众汽车推出Moia时，该部门首席执行官奥莱·哈姆斯（Ole Harms）告诉记者，他的组织专注于启动乘车班车服务。想要乘车的用户将使用智能手机应用程序（一旦Uber成为其唯一的网域），即可通知Moia服务需要旅行，并发送小巴。

首批型号将成为标准配置

首先，Moia的运营车队将基于大众集团现有的车型。大众运输车小巴预定作为多用户乘车的第一责任。运输车使用标准的基于汽油的技术。大众指出，最终，第一批运输巴士将被底特律展示的新电动汽车所取代。哈姆斯说，新的电动汽车将有六到八个座位。

到2025年，大众汽车将向30辆新的电池驱动汽车前进。这家汽车制造商认为，电动汽车的销量将达到2-3百万辆，约占其全球销量的四分之一。这与电动汽车将拥有的预计全球市场份额相符。