自推出道奇Charger SRT Hellcat和道奇Challenger SRT Hellcat以来，高性能迷一直在呼吁购买更多Hellcat车辆-包括吉普，杜兰戈和Ram 1500，它们包装了令人难以置信的增压发动机。我们在2016年的底特律车展上了解到，吉普大切诺基和Hellcat Hemi将于2017年底上市，我们已经看到了录像，该录像被认为是增压SUV测试之一。但是，直到在德克萨斯州博览会上引入“ Ram Rebel TRX概念”之前，我们都没有看到FCA与“地狱猫”一起在挑战者或充电器中使用的任何正式证据。

从表面上看，Ram Rebel TRX Concept是Hellcat动力的皮卡，很多人都希望看到它，但是这辆卡车可能不仅仅是一辆酷炫的概念车。这种增压的半吨皮卡可以为Hellcat动力的Ram的生产版本做前期准备，但更重要的是，Rebel TRX概念表明FCA知道如何使所有动力与后轮驱动汽车以外的其他设备一起工作。

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吉普车上的Ram Rebel TRX概念车提示道奇挑战者和充电器中的Hellcat Hemi产生707马力和650lb-ft的扭矩，而Ram Rebel TRX Concept由类似的6.2L增压Hemi提供“仅” 575马力，在技术上没有磨损地狱猫的名字。长期以来，有传言说吉普车的工程师们很难将增压的大切诺基拼凑在一起，而这不会咀嚼全轮驱动部件。707hp Hemi撕毁AWD零件的传言与另一则传言相辅相成，即为解决此问题，Jeep Trackhawk的动力将低于Hellcat Challenger和Charger。

尽管Ram使用重型Borg Warner四轮驱动分动箱，重型后差速器和重型车轴，Ram工程师还是选择了动力稍弱的增压发动机。Ram Rebel TRX Concept拥有575hp的功率，比任何竞争产品都具有更大的动力，但较低的额定功率可能会保留四轮驱动部件。幸运的是，其中一些高性能动力传动系统的钻头将非常适合增压吉普车，尽管大切诺基可能会配备全时全轮驱动系统，而不是Ram的兼职四轮驱动系统。

如果FCA计划在吉普大切诺基Trackhawk中使用功能更弱的Hellcat Hemi（可能不会称为Hellcat）版本，则Ram Rebel TRX Concept可能是我们首次对这款经过特殊调校的增压Hemi进行正式外观。配备575hp发动机的吉普车将是世界上最强大的运动型多功能车之一，仅保时捷卡宴（570hp），梅赛德斯·奔驰AMG GLE车型（577hp），宾利·本塔加（600hp）和梅赛德斯·奔驰AMG G级（621hp）包装更多功率。

当然，Ram Rebel TRX Concept发动机有可能被取消了性能，专门用于高性能越野用途，而Jeep Grand Cherokee Trackhawk将被设计用于公路用途。由于预期用途的不同，吉普车中这款非Hellcat增压V8可以提供更多动力-但仍比Hellcat Dodge汽车少。