汽车制造商正在转向使用更小的涡轮增压发动机，以压缩其车队中MPG的一部分。传说中，较小的，现代的四缸涡轮增压发动机可以与它们替代的V6发动机的功率和燃油经济性相匹配。尽管对于较旧的V6发动机确实是正确的，但最新的发动机（例如2016雷克萨斯RX 350的V6发动机）比较小的涡轮增压器更强大，更省油。这是一个比较。

2016 RX 350 AWD的额定功率为22 MPG（由EPA组合）。这个五人座跨界车比我们上周测试和喜爱的2016年现代圣达菲运动旗舰级四驱车要大一些。从很多方面来说，圣达菲Sport Ultimate都是雷克萨斯RX 350 AWD的绝配，而现代的2.0升涡轮增压发动机就是一颗宝石。但是，它只有240马力，而雷克萨斯RX 350却只有295马力。奇怪的是，Santa Fe Sport Ultimate AWD仅获得21 MPG的EPA综合评级。

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值得赞扬的是，雷克萨斯RX 350和现代圣达菲Sport Ultimate均使用普通无铅汽油，这就是EPA对其行驶里程和功率的评估方式。许多配备2.0升涡轮增压发动机的跨界车，例如220 hp的Audi Q5，都使用了价格昂贵的Premium燃油。按照当今AAA的平均价格，常规燃料的价格为2.36美元，高级燃料的价格为2.84美元。燃油成本之间的差额高达17％。结果是，RX 350的年度燃油成本仅为1600美元，而圣达菲运动终极版的为1,700美元，奥迪Q5的为1,850美元。（第2页的更多信息）

配备V6且功能更强大的雷克萨斯RX 350，尽管是该组中最大的车辆，但在每英里功率和燃料成本方面均领先其2.0升涡轮增压竞争对手。

图片由www.fueleconomy.gov提供