诸如2016斯巴鲁WRX STI和BRZ跑车的汽车是根据斯巴鲁多年的赛车活动开发的。在他们的DNA中。性能部门斯巴鲁Tecnica International（STI）将继续开发他们的赛车，并使用该技术为斯巴鲁品牌开发性能更好的汽车。2016年将要存储什么？

随着Subaru宣布其2016年赛车活动，汽车的新变化即将到来。对于斯巴鲁赛车迷来说，似乎又是令人兴奋的一年。斯巴鲁和STI将与2016 WRX STI一起参加纽伯格林24小时耐力赛，BRBR和GRC的SUPER GT系列将与2016 WRX STI赛车一起参加。斯巴鲁在赛车运动中实践“ Kaizen”，这是他们所做工作的不断改进。他们对所有三款赛车进行了改进，这将有助于他们更好地与全球大型制造商竞争。

纽伯格林24小时比赛

STI对去年的获奖汽车并不满意。斯巴鲁去年在纽伯格林24小时耐力赛中获胜，STI将在2016年再次参赛，捍卫他们在SP3T级别（2升以下涡轮增压汽车）的冠军头衔。斯巴鲁已连续九年参赛，并分别在2011年，2012年和2015年三度赢得了艰苦的比赛。

2016斯巴鲁WRX STI获得了新的改进，例如更轻的车身，减少的惯性矩，更好的空气动力学特性，增强的前下压力，适用于因法规变化而导致的较小限流器的新发动机设置以及新轮胎。斯巴鲁表示，对WRX STI NBR赛车的新改动将充分利用低重心和水平对置发动机的出色平衡性，从而提高转弯速度。

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SUPER GT系列

SUPER GT系列被广泛认为是日本顶级赛车运动类别，今年STI将再次带来斯巴鲁BRZ GT300，并参加竞争激烈的GT300类。STI对BRZ的底盘进行了更改，并将前轮胎从300 / 680R18切换到330 / 710R18，以增强转弯和制动性能。其他改进包括更轻的车身，改进的空气动力学性能，最小化的惯性矩以及增强的2.0升平角式发动机的发动机性能。

全球拉力赛

STI今年将再次为SRT USA提供技术支持，因为它们将参加全球Rallycross锦标赛。尚未公布，但本赛季Bucky Lasek和Sverre Isachsen应该再次驾驶Subaru WRX STI GRC赛车。刚刚宣布，Lasek也将在本月晚些时候驾驶SRT USA的拉力赛车参加第一个Rally America Sno * Drift拉力赛。

STI正在Nurburgring和SUPER GT赛车的发动机开发和其他领域提供技术支持。新款2016斯巴鲁WRX STI GRC赛车将更轻巧，并改善了刚度和惯性矩。去年，驾驶员苦苦挣扎，赛车遇到了许多机械问题。STI GRC赛车比去年的赛车得到了改进，并将获得引擎改进，斯巴鲁表示将优先考虑可靠性。斯巴鲁今年可以与福特和大众汽车竞争吗？敬请关注。

资源：斯巴鲁全球赛车