2015 Toyota Prius和2015 Mini Cooper都使我们的测试感到惊讶。每一个都比我们预期的要有趣得多，并且在燃油方面也比他们早已高出的EPA估计要好。尽管它们的尺寸大致相同，但我们测试的Prius c和Mini Cooper Hardtop具有非常不同的个性。相对而言，每套设备的价格约为24000美元。让我们仔细看看这些汽车的优势，以期将它们用作日常通勤车。

2015年Mini Cooper Hardtop对于2014年，Mini大大改变了Cooper Hardtop。淘汰了旧的4缸发动机，引进了新的3缸涡轮增压器。用三缸涡轮增压器测试了福特的嘉年华后，我准备不知所措。更令人担忧的是，我的测试仪是6速自动变速箱。事实证明，我的担心被放错了地方。这个新的动力传动系统很棒。与汽车的0-60 MPH时间相比，它减少了2.5秒，而现在为7.3秒。记住，这是基本车。另外，传输效果很好。没有双离合器傻瓜。发动机始终处于就绪状态，并且即时加速。零涡轮迟滞。即使在高速公路上加速通过时，发动机也可以在任何速度下强劲地牵引。这个基本的迷你感觉很快。

迷你Cooper Hardtop还能打开一角硬币并能处理，让您感觉自己的速度比以前慢。往下看，您经常超出速度限制-很多。我的基础车的45系轮胎采用17英寸可选轮辋，给车带来了坚定的感觉。每个坑洼都像一场微型车祸。实际上，车队公司给我带来的第一辆测试车是Cooper S，但回去时却带有轮胎气泡。迷你轮胎由于不切实际的泄气保用，低调且昂贵的轮胎，非常接近成为三季赛车。

在内部，Mini巨大。那没有道理，但是对于两位前排乘客来说，汽车感觉开阔而通风。两个A柱的厚度与树干的厚度相同，并且垂直，但最终您的大脑会将它们调出。我喜欢驾驶这款Mini，并且我寻找机会在其中的小镇上轰炸。它在高速公路上也非常有能力。这是一辆舒适的汽车。Mini明智地使仪表板和车门远离驾驶员的膝盖。我身高6英尺，在长途公路旅行中，这辆车让我感到非常舒适。

EPA说，Mini将获得约29 MPG城市，41高速公路，34 MPG的总和。在郊区/高速公路环路中，我得到了41.5 MPG。因此，如果您主要在开阔的公路和高速公路上通勤，那么就里程而言，这是一款不错的车辆。迷你确实建议使用高级燃料。

2015 Toyota Prius c，如果我再说一遍，很抱歉，但Prius c看上去也很无聊，没有。我发现它可以快速离线，在城镇中很有趣。这显然是一辆城市汽车。从0到20英里每小时的行驶速度，普锐斯c感觉很运动。然后，一切都变慢了。很多。合并到高速公路需要规划。除非您想成为引擎盖上的装饰品，否则您不能随便拉出拉链并与18轮摩托车匹配速度。就是说，在公路上，普锐斯（Prius）是个不错的司机，但您根本不会想找借口开车的车。不过，大多数汽车都是如此。Prius c以一种重要的方式在Mini上立足。在恶劣的道路上，它在现实生活中可用得多。该车上的选装轮毂是15英寸合金，它们提供了更宽松的坑洼体验。您无需像Mini那样每5英里就停下来检查是否有损坏。万一发生销毁，它们的成本大约是更换Mini泄气筒之一的价格的三分之一。

在内部，Prius c也很宽敞。像Mini一样，膝盖空间也可以工作，汽车感觉舒适。尽管它有4门，但实际上是2 + 2，仅此而已。Mini和Prius c都具有足够的舱口空间，可以正常进行杂货店购物，并且它们都可以像情侣车一样在周末，甚至在折叠后排座椅的情况下进行长达一周的旅行，都可以很好地工作。

EPA估计Prius c的燃油经济性是惊人的53 MPG城市，46高速公路和50结合。这在美国汽车市场上没有插入端口就可以了。坦白说，在我的汽油价格低于$ 2.50，电费为$ 0.24 / kWh的情况下，添加插头并不能为您节省任何金钱。这是目前最便宜的每英里城市通勤车。Prius c使用常规无铅燃料。

超小型汽车安全性在我对汽车的比较中，我总是谈论安全性。让我们保持真实。Mini尚未通过IIHS和Prius c级“较差”的小型正面重叠测试。如果您在小型搜索中将安全放在首位，那么祝您好运。您可能希望扩大搜索范围，以包括较大的Prius，这是Top Safety Pick +，或类似Mazda3的汽车，它也能获得最高分。那些虽然是紧凑型车，但不是超小型车。

结论这里有两个获奖者。如果您在市区通勤，Prius c似乎是一颗璀璨的新星。但是，如果您有高速公路和小路通勤，那么Mini就是出色的选择，它具有成为汽车的额外好处，它非常有趣，您将在周日将其取出来只是为了享受驾驶的乐趣。如果您在没有完整选择包的情况下都能找到Mini，那么两者都将在他们的栖息地带来快乐，并且价格相对合理。

对于其他两种通勤车，我们希望您能查看Patrick Rall最近对2015 Honda Fit和Fiat 500 Sport的比较。