上周日上午6：21，2006年丰田Tacoma的驾驶员在波士顿著名的“ Uppah甲板”的暴跌中幸存下来。I-93的上层甲板将驾驶员带离波士顿，离开TD Banknorth花园（Gahdin），那里的棕熊近来表现差强人意。驾驶员看不到的裂痕导致驾驶员要么向北驶向萨默维尔和梅德福（梅德菲德），要么可以向左驶入可想象的最严重的交通噩梦中。我从那个地方长大了三英里，从那以后的30年里从未离开过那里。我永远不会

塔科马车祸正如您在视频中看到的那样，驾驶员直接进入并穿过了一个极点。该地点还设有混凝土隔板和铝制汽车栏杆（cah-railin）。只是出于很好的考虑，有一个铁丝网围栏。司机拿走了六段。通常，还有装满沙子或水的桶的安全屏障。视频中就是这种情况。塔科马几乎完全忽略了整个身体上的障碍，在栏杆上往上走，然后下降到下甲板（lowah甲板）上。I-93的下层是通往市区的道路。在工作日到达该地点的停走交通路线从新罕布什尔州此位置以北约35英里处开始，在今天上午的这个时间，靠近Canobie Lake Park公园的3号出口。只有非该地区的读者才认为这是个玩笑。

波士顿的Rt。93这个景点在某种程度上很有名。美国纳税人和马萨诸塞州联邦政府已经并仍在支付150亿美元的价格标签，以淹没整个波士顿的上下层甲板以美化这座城市。萨默维尔（Somerville）和查尔斯敦（Charlestown）未被美化，因此那条路仍然是那里的水泥丛林。该项目无济于事，因为在城市规划师的预见中，道路从三车道增加到三车道（不是错字）。占领波士顿市中心高速公路的地点是占领波士顿运动的所在地。崩溃的区域称为Leverett连接器。根据Wikipedia的说法，该地点是“ 2001年7月美国国家钢桥联盟（NSBA）“大奖桥”奖的获得者。

雷克萨斯和丰田安全性就像我们最近报道的雷克萨斯RX350一样，它从一个停车场的屋顶飞了4层，倒挂着降落，这辆丰田塔科马还保护了其驾驶员免遭杀害。如何，目前尚不清楚。丰田和雷克萨斯的卡车和运动型卡车都具有针对空降的严重安全保护，或者这仅仅是一个巧合。塔科马的驾驶员已被指控在该影响下驾驶。谢天谢地，没有人遇到这次车祸。

对于那些来自该地区的人，是的，这是波士顿环球报卡车飞出的同一地点。最近的报道称，驾驶员保罗·希利（Paul Healey）已完全康复。Healey的车辆于2013年8月被一名因酒后驾车而被捕的司机逼出道路。如果不是一致的话，波士顿就是一片空白。