克莱斯勒（Chrysler）300C SRT8是一款出色的高性能豪华轿车，它使美国肌肉迷们能够驾驶时髦，强劲的全尺寸豪华4门轿车，从而与世界上最好的轿车竞争，而价格却仅是其一小部分。尽管300C SRT8（在最近的迭代中仅命名为300 SRT）在机械上与道奇Charger SRT8相同，除了还具有许多内部属性外，两个全尺寸轿车吸引了两个不同的细分市场。充电器始终具有更强壮的外观，这显然是高性能汽车的关键，克莱斯勒300 SRT则采用了更微妙的方法。那里有肌肉的特征–但样式略有侵略性，而豪华主题则略有不足–因此，对于那些想要一款低调而豪华的高性能轿车的人来说，SRT 300是一个不错的选择。

但是，随着道奇Charger SRT将获得新型增压6.2L Hellcat Hemi V8的消息，SRT部门将不会继续生产克莱斯勒300的消息。一段时间以来，我们就知道克莱斯勒集团希望消除各品牌之间的重复，而道奇Charger和克莱斯勒300都将继续发展，而将道奇品牌推广为高性能产品将推动那些想要大而快的品牌的发展。轿车换成新的道奇Charger，而那些更专注于豪华而不是性能的人将可以选择未来的克莱斯勒300。

这项决定肯定会让一些Mopar忠实拥护者，他们忠诚并拥有并爱上了克莱斯勒300 SRT，并有幸驾驶了这些高性能轿车中的一些轿车，我可以说这是一辆不值得爱的硬汉。内部超级舒适，充满高科技产品，而外部则圆滑而性感-注入技术，使这款强壮的轿车拥有时尚的欧洲外观。它具有470 hp的马力和470 lb-ft的扭矩，是在美国销售的最强劲的轿车之一，并且是美国市场上最便宜的真正高性能轿车。不幸的是，对于SRT 300的那些粉丝来说，使SRT 300如此出色的属性都可以在道奇Charger SRT中使用，因此克莱斯勒集团消除两个470hp轿车之间的内makes对我们来说具有良好的商业意义。

我已经看到了许多研究，这些研究针对的汽车制造商在同一家经销商陈列室中提供了密切相关的模型，例如道奇Charger和克莱斯勒300或克莱斯勒Town＆Country的道奇Grand Caravan。研究发现，当向某些消费者提供两个非常相似的选择时，其中一些人无法选择，他们没有新车就离开。在许多情况下，如果无法选择是要一辆还是另一辆（当两者之间几乎没有真正的区别时），将导致那些优柔寡断的买家转向另一家仅提供该级别汽车之一的汽车制造商。 。例如，无法在道奇大篷车或克莱斯勒城镇与乡村之间做出选择的人可能会出去购买本田奥德赛。对于Charger和300，充电器的选择要比小型货车少得多，但是一家公司内部激烈竞争的负面影响会在一定程度上影响每个细分市场。

虽然决定取消克莱斯勒300的SRT车型可能会将真正想要大型豪华轿车的人们吸引给竞争对手，但其他人将可以更轻松地选择新的道奇Charger SRT，这将提供克莱斯勒300的所有优点。 SRT300，但包装略有不同。克莱斯勒300C SRT8无疑是一款出色的高性能豪华轿车，但是想要一辆的人最好在他们取代SRT Ram 1500之前买一辆。

帕特里克·拉尔（Patrick Rall）是一位专业作家和摄影师，对汽车领域充满热情。十多年来，帕特里克（Patrick）一直在底特律分享他在汽车新闻领域的汽车专业知识，涉及三巨头。在父亲的表演店长大后，他在椭圆形的跑道和拖曳带上度过了很多时间-驾驶和扭动各种类型的车辆。除了担任作家以外，Patrick之前还曾担任汽车技术员，之后担任了一系列经销店的商务办公室职位，而他在行业中的广泛经验使他能够在汽车世界中展现出独特的外观。在Facebook，Youtube和Twitter上关注Patrick。