去年，我在纽约Monticello汽车俱乐部的私人赛车场上驾驶了新的Corvette Stingray。跑步后，我与通用汽车公司的一些工程师和当时担任通用汽车公司北美区总裁的马克·鲁伊斯共进午餐。我知道这是一项肮脏的工作，但必须有人去做。去年是我作为汽车迷和作家经历的最激动人心的日子之一。另一个激动人心的日子是我在马萨诸塞州家附近的道路和高速公路上驾驶特斯拉Model S进行测试的那一天。我从没想过这两个事件最终会写在一篇文章中，但是现在出现了一段传播病毒的视频，展示了Model S在跳动克雷维特（Corvette）参加了一场飙车比赛，将我的这两段人生片段汇集在一起​​。

我是Model S的粉丝，但我确实需要为捍卫通用汽车的坏蛋“维特”做起。新的Corvette Stingray Z51具有一些不错的快进位和您可能想要的好东西，价格约为60,000美元。特斯拉Model S P85配备您想要的东西，大约要花费106,000美元，政府才会开始向您返还钱。因此，似乎特斯拉不应该具有竞争力。另一方面，特斯拉是一款非常宽敞的5或7位乘客的豪华轿车，具有无与伦比的安全性。克尔维特（Corvette）是覆盖在V8，变速箱和驾驶员上的塑料汽车状薄膜。因此，有不止一种方法可以查看哪种“应该”更快。

观看视频，您将看到实际上有两个拖曳带运行，特斯拉在第一个获胜而第二个输掉。我不知道“维特”具有哪种传输方式。如果这是我驾驶的7速转速匹配手册，那么我可以理解第一场比赛的糟糕起步。手册是跑车中的一种有趣的变速器，但它会使汽车减速。当然，特斯拉没有传动装置，可以降低行驶中的能量和速度。无论如何，在第二轮中，克尔维特（Corvette）赎回了自己，并以足够的优势赢得了比赛，这也是两场比赛平均时间的总冠军。问题是，“那是重点吗？”

电动汽车现在可以做的大多数事情都比内燃机（ICE）汽车要好。唯一的问题是他们无法一次完成所有任务，而且价格比ICE汽车还要高。但是，您可以减少碳足迹，并成为新世界的先驱。

在我看来，该视频的意义及其在互联网上的流行与事实有关，即美国快速驾驶者不再是Corvette。实际上，它甚至不是配备V8发动机的汽车，也不是任何具有此功能的发动机。特斯拉Model S与维特（Vette）一样具有美国人特色，并且几乎在所有方面都更加现代化。请记住，这是特斯拉顶级轿车和雪佛兰顶级跑车之间的比赛。如果特斯拉要制造一辆新跑车（而且他们不打算这样做），雪佛兰将没有答案。我们喜欢这种对决，因为它显示了旧的巅峰对新的巅峰。

对于这场比赛有不同的见解，请参阅Patrick Rall的故事。

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