埃德蒙兹（Edmunds）的人们最近与一位不愿透露姓名的消息人士进行了交谈，该消息人士熟悉2015年福特野马（Ford Mustang）项目，这位秘密信息提供者对美国下一代运行时间最长的汽车有很多话要说。最值得一提的是，2015年的野马将变得更小，更轻，从而提高性能和效率，但根据修边线和所选择的选装件，价格还会上涨10％左右。

首先，有关2015年福特野马（Ford Mustang）的最诱人的信息是工程和设计团队正在寻求大幅减轻重量的方法。据称，该团队正在寻求将下一代野马的重量减轻至少400磅，因此与当前一代的野马相比，2015年的模型的重量可比即将淘汰的模型减轻约12％。这意味着，2015款野马将在类似的传动系统上提供更好的性能，同时也将大大提高效率。

福特汽车公司计划以多种方式达到2015年福特野马的这一新的更轻的重量，首先是更明智地使用现有材料。我们不太可能看到超轻质材料，例如碳纤维或其他非金属复合材料，但我们可能会看到更多地使用铝和高强度钢，这将使汽车更轻，而不会降低结构完整性。2015款野马在设计时也将始终着眼于减轻重量，因此我们可以预期会出现任何增加重量但不增加安全性或性能指标的组件。福特在其他新车型中引入了高强度钢，而高科技钢允许使用更少的材料来达到相同的结果。例如，在诸如2015野马之类的单体车的车身结构中使用高强度钢可以使公司使用更少的金属来构造车身。由于使用了较少的金属，因此汽车的重量将减轻，但是由于使用了高强度钢代替了“普通”钢-不会损害结构完整性。而且，使用更多的部件，例如引擎盖，门壳和行李箱盖，它们都用铝制成，从而使公司减少了野马的不必要的重量。

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福特要使2015年野马更轻的另一种方法是减小车辆的整体尺寸。请注意，新的野马仍将提供相同的相对比例，但是我们可以预期，新模型的长度将缩短15英寸左右，并且主要是对前轮前和后轮后悬的区域进行了更改。结果将是一辆大约长173英寸的汽车，而2013年的野马为188英寸。埃德蒙兹（Edmunds）的消息人士还暗示，2015年野马的宽度将缩小6.5英寸，而宽度仅为67-68英寸。尺寸的减小可能无法让消费者满意，因为野马内部已经相当紧凑，因此将其长度切短15英寸，将宽度切短7英寸可能会对内部空间产生负面影响。但是，对于那些不关心内部空间的驾驶员（因为福特可能会努力确保对实际功能空间的影响尽可能小），这款新型的轻型野马将提供性能和经济性，这是市场所没有的。看过。

该报告的缺点是，当引入2015年福特野马时，它的价格将比当前车型更高。消息人士解释说，包括轻装V6和GT Coupes（非高级包装）在内的低端“基础”车型的价格可能不会上涨太多，但满载的车型可能会贵很多。实际上，满载的野马的价格可能比当前的野马高出10％。这在实际美元和美分中的含义是，如果一台重载的2014年福特野马GT Premium的成本约为42,910美元，那么2015年的等价价格将高达47,000美元。对于野马GT来说，这似乎是一笔大数目的现金，但它仍然比道奇挑战者SRT8便宜。

资源：埃德蒙兹