英菲尼迪今天宣布取代Q37的新款Q50轿车的起价。现在，表观基本价格低于当前型号G37。2013 G37起价为$ 37,300，不包括目的地运费和经销商文件费。为了削弱宝马（及其本身）的价格，新的2014 Q50起价为$ 36,700.00。与2013年的G37相比，英菲尼迪还改变了新款Q50的所有车型内饰。Journey，X和Sport饰件已经一去不复返了。现在我们有了Q50，S（即运动版）和Premium。

尽管英菲尼迪发布了2014年Q50的价格矩阵，但由于英菲尼迪尚未明确定价中包含的内容，因此尚无法使用它来确定定价。据我们所知，Premium不包含导航之类的东西，这是毫无意义的。它们是始终添加的选项。因此，与宝马的同类产品相比，试图与基本价格相匹配将需要等待更长的时间。

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但是，我们可以报告说，G37中的低功率2.5升发动机现已消失，在2014年Q50上被新的3.5升混合动力车取代。因此，有两个六缸发动机，并且都具有7速自动变速器。3.7是去年的延续，而3.5混合动力是较新的引擎。

ModelEngine / DriveMSRPQ50 3.73.7升V6 / RWD $ 36,700 USDQ50 3.7 AWD3.7升V6 / AWD $ 38,500 USDQ50 3.7 Premium3.7升V6 / RWD $ 39,550 USDQ50 3.7 AWD Premium3.7升V6 / AWD $ 41,350 USDQ50S 3.73.7每升V6 / RWD $ 43,200 USDQ50S 3.7 AWD3.7升V6 / AWD $ 45,000 USDQ50混合动力3.5升V6混合动力/ RWD $ 43,950 USDQ50混合动力AWD Premium 3.5升V6混合动力/ AWD $ 45,750 USDQ50S混合动力3.5升V6混合动力/ RWD $ 46,350 USD Q50S混合动力AWD3.5升V6混合动力/ AWD $ 48,150 USD

雷克萨斯最近降低了所有全新IS250 / IS350产品线的价格。像雷克萨斯一样，英菲尼迪系列可用于后轮驱动或全轮驱动。两家公司似乎都打算比过去更强有力地争取从宝马3系中夺取市场份额。在纸面上，至少两者似乎具有更大的动力，更多的空间，更多的金钱选择以及具有竞争力或更高的燃油经济性。作家已经开始使用雷克萨斯IS系列产品，并且评论非常积极。尽管雷克萨斯已选择今年不在美国这里出售其混合动力IS，但我们敢打赌明年会。对于混合动力紧凑型运动轿车购物者来说，美国市场似乎很快就会有两种选择。