周二宣布了一项融资计划，该计划将汽车租赁的各个方面与正常汽车贷款的各个方面结合在一起，因此购买特斯拉Model S变得更加容易。最重要的是，在该计划的帮助下，某人可以不花任何钱就能进入Model S，每月净支出自付成本为5-600美元。我们的目标是使Model S更便宜，更广泛的客户可以使用，但是在许多方面，还有很多细节需要考虑。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周发布了他的一条著名的钝音推文，宣布了一项重大公告，定于上周四发布，但已移至周二，并承诺以主要方式将自己的钱放在嘴边。这意味着埃隆·马斯克（Elon Musk）将亲自以自己的个人财富支持特斯拉汽车公司，以保证3年后Model S的剩余价值。但是，让我们从租赁/融资提议开始。特斯拉的运营模式的一部分是避免按惯例进行业务并发明特斯拉管理层认为更有意义的新业务做法。特斯拉提供的这笔交易就是一个很好的例子。

在新的融资计划下，购买者不放下任何钱，然后每月付款，就像租赁付款一样。三年后，购买者有权将汽车以保证的最小残值（43％）完全与梅赛德斯S级的残值相匹配的方式放回特斯拉汽车公司。购买者可以选择保留汽车，继续付款，五年后，他们将完全拥有ModelS。如果他们将汽车放回特斯拉，他们可以购买另一个Model S或Model X，或者走开，这取决于他们。

埃隆·马克斯（Elon Musks）的钱塞进嘴里的地方是，他本人将支持剩余价值担保。马斯克承认，特斯拉汽车公司存在很多质疑者，并传播了特斯拉即将破产的想法。通过将自己的个人净资产置于担保之后，马斯克说，即使特斯拉发生最坏的情况，Model S剩余价值担保也将成立。

从技术上讲，尽管交易条款与租赁相似，但它不是租赁协议。相反，这是一项汽车融资协议，有权将汽车退还给特斯拉，就好像它是租赁的一样。

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这笔交易比刚刚概述的要复杂一些。首先，购买者必须支付7,500美元，他们最终将从电动汽车购买的联邦税收优惠中获得补偿。其次，每月的融资付款超过了5-600美元，而由于电动汽车的拥有成本节省，自付费用达到了这一水平。

特斯拉网站现在有一个“真实拥有成本”，显示了程序的工作方式。60 kWh Model S每月支付1,051美元，而85 kWh Model S每月支付1,199美元。通过以下方式减少每月付款：对购买价格应用税收抵免；用电费代替汽油费；如果为商业目的购买Model S，则可获得营业税优惠；节省的通勤时间价值，因为大多数州允许电动汽车在高占用车道上单独驾驶；不用去加油站节省的时间价值。

节省的大部分资金来自营业税收益，这应使此选择对企业所有者更具吸引力。

在电话会议上解释了这笔融资交易时，埃隆·马斯克（Elon Musk）将其描述为Model S的一种引人注目的融资解决方案，该解决方案提高了承受能力，知道所有权成本后就可以放心使用，并且可以选择仅支付车回特斯拉。

特斯拉与富国银行（Wells Fargo）和美国银行（US Bank）合作完成了这项交易。概述的交易适用于美国的购买者，随着特斯拉开始向这些地区运送汽车，类似的计划也将推广到加拿大，欧洲和亚洲。

请参阅：http：//www.teslamotors.com/true-cost-of-ownership