日产的全电动货车e-NV200甚至还没有上市，但它已经获得了第一名。在享有声望的2012年“ Fleet World荣誉”中，e-NV200被Van Fleet World杂志授予“环境奖”。e-NV200是日产新型NV200商用货车的电动版本。

Van Fleet World编辑约翰·肯德尔说：“如果有两种明显的车辆类型可以严重影响电力，则必须在交付和通勤车辆领域。日产首先用LEAF轻触了电子开关，而e-NV200原型机采用了相同的基本技术，并将其应用于运载工具。您还不能外购，但是日产一直在与FedEx和英国天然气公司进行试验，这是该公司在全球进行的汽车验证试验的一部分。快速充电可以扩大续航里程，可以在30分钟内将电池的电量提高至全部电量的80％。”

e-NV200在2012年北美车展上首次亮相，融合了日产Leaf和NV200。日产汽车公司副总裁Hideto Murakami说：“在该细分市场中，潜在的改变游戏规则的汽车，电池容量将支持类似于日产LEAF的续驶里程，而有效载荷和载货空间将提供与当前的NV200。生产版本将主要针对企业，也针对主要地区的私人用户或家庭。”

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日产预计生产时，e-NV200的行驶里程与日产聆风相似，约100英里。底特律展示的货车与日产Leaf一样，具有48个模块的电池组，这意味着在类似的行驶距离下，它的容量也将相同（以千瓦时为单位）。它的80千瓦电动机和207英尺磅的扭矩也正与日产Leaf保持一致。

NV200和e-NV200被选为纽约明日出租车。该计划是为了将纽约市的出租车车队升级为更适合纽约出租车司机需求的车队。天然气动力NV200预计于2013年投入使用，全电动e-NV200预计于2017年投入使用。减少纽约出租车车队的环境足迹只是该计划的几个目标之一。在此期间，纽约市和日产汽车公司合作向纽约出租车公司提供了六辆“日产聆风”汽车，以测试将电动汽车用作出租车的可能性。

如果行驶100英里范围的出租车听起来不可行，我们应该使Nissan e-NV200包括对CHADEMO快速充电标准的支持。此外，e-NV200网站还与日产的新型低价CHADEMO快速充电站合影。显然，如果要为e-NV200出租车提供快速充电站，则出租车司机的电池组电量耗尽后，只需将其拉入快速充电站，花费30分钟尿尿和咖啡时间，然后迅速返回在路上。

范弗利特世界杂志（Van Fleet World Magazine）每年都会向那些在评委看来已经在其行业中取得最高成就的汽车制造商，服务公司和个人颁发“范弗利特世界荣誉”奖。