2011年道奇大篷车共有5条装饰线，分别是Cargo Van，Express，Mainstreet，Crew和R / T（Man Van），精简版Cargo Van车型的起价仅为21,800美元。这是一款超级裸机模型，更适合用于商业用途，例如钢制轮毂，布质低背的桶形座椅和“商用旅行车悬架”，但最重要的是，即使是这种入门级的商业模型也配备了283马力，3.6升Pentastar V6 。这是业界最便宜的小型货车，尽管这种剥离的型号并不适合所有人。

要获得第二排座椅和其他奢侈品，您必须加紧购买2011年道奇大篷车快车，但价格仅为$ 23,995，它仍然比市场上任何非道奇小型货车都便宜。福特和通用汽车不再提供小型货车，而丰田，本田和日产都提供家庭友善的搬家服务，这三者中最便宜的是丰田锡耶纳，价格为24,560美元，比大篷车快车贵565美元。

2011年道奇Grand Caravan的下一个阶梯是Mainstreet trimline，其价格仅为25,745美元，比绝对的基本款Toyota Sienna高，但低于入门级本田Odyssey（27,800美元）和Nissan Quest （27,750美元）。即使是装备精良的Grand Caravan Crew的价格也仅为28,695美元，这使其比所有本田和Nissan小型货车的内饰线都便宜，而基本型车型和顶级Caravan R / T的价格仅为30,995美元。这样一来，高档道奇（Dodge）小型货车的价格范围就与较低级别的本田（Honda）和日产（Nissan）小型货车相同，并且价格与丰田西耶娜（Sienna）小型货车的中途价格相似。相比之下，高级本田奥德赛Touring Elite售价$ 43,250（比Grand Caravan R / T高出$ 12,225），Nissan Quest LE售价$ 41,350（比Dodge R / T车型低$ 10,355），丰田Sienna售价$ 38,800（$ 7,805）超过了2011年大篷车R / T）。

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除了是美国市场上最便宜的小型货车之外，2011年道奇大篷车也是最强劲的。与同级别最佳发动机相比，新款3.6L Pentastar V6的输出功率为283马力，本田仅提供248马力，丰田提供266马力，日产Quest仅提供260马力。基于可用的功能，低廉的价格和比竞争对手更高的功率，毫无疑问，为什么2011年道奇大篷车在2011年前两个月的销量中一直领先于市场，迄今已售出18368辆。

克莱斯勒负责人塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）表示，由于克莱斯勒集团（Chrysler Group）致力于帮助区分公司投资组合中的任何同类车型，因此，两辆小型货车双胞胎中的一员（另一名是克莱斯勒城乡）即使这意味着杀死该行业历史上最畅销的小型货车之一。

（所有定价信息均来自适用公司的网站）

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