来自巴西的男孩们昨天在黄金海岸举起了本田Indy 300的敬酒，克里斯蒂亚诺·达·马塔（Cristiano da Matta）创下了夺冠新纪录，同胞吉尔·德·费兰（Gil de Ferran）连续第二年获得CART系列冠军。

达·马塔（Da Matta）赢得了墨西哥的开幕赛季冠军，他在2001年第二次获胜，成为该赛事11年历史中的第11位不同冠军，这是该赛事最轻松的比赛之一。

正常情况下保留的de Ferran在获得第四名后，在决赛中流下了眼泪。他获得了足够的积分来确保车手获得冠军，并参加了FedEx冠军系列赛。

德·费兰说：“我感到非常自豪。”“这对我来说意义重大。一百万年来，我从未想到我会取得如此巨大的成功。”

万宝路车队的彭斯克飞行员加入了印地伟大的里克·米尔斯（Rick Mears，1981-82年），鲍比·拉哈尔（Bobby Rahal，1986-87年）和亚历克斯·扎纳尔迪（Alex Zanardi，1997-98年），成为仅有的第四位背靠背夺冠的车手。胜利还获得了100万美元（197万美元）的奖金和范德比尔特杯。

de Ferran说：“几年前我还是个孩子的时候，对我来说，赢得像这样的冠军的人就是那些在你的卧室墙上贴海报的人。”“以两次冠军的身份与您交谈是非常特别的。”

昨日，穿过冲浪者天堂的赛道周围遍布110,187个看台，创纪录的人数众多，还有数千人从高层阳台和屋顶观看。

达·马塔（Da Matta）的纽曼哈斯（Newman Haas）赛车获得了第三快的成绩，他耐心地等待着他突袭的机会。他看着de Ferran在比赛开始21圈的进站中放弃了对Roberto Moreno的领先优势。

然后，当莫雷诺的丰田雷纳德（Toyota Reynard）出现机械故障，走了20圈时，达马塔（Da Matta）接管了。巴西人说：“一切都按照我的方式进行。”“在这里赢得胜利真是太好了。”

达马塔65圈的平均时速为156.9公里/小时，创造了新的纪录。但是在摩托罗拉车队的迈克尔·安德雷蒂（Michael Andretti）的比赛中，曾在CART工作了三年的资深人士在比赛后期受到压力。

安德雷蒂说：“最后我们真的是在追捕克里斯蒂亚诺，”直到被告知放慢本田雷纳德的速度以节省燃料。“我认为我们有能力抓住他。”

安德烈蒂的第二名是他本年度的第五次登上领奖台，而加拿大的亚历克斯·塔格里尼（Alex Tagliani）为球员的福赛斯（Forsythe）队完成了领奖台。

加拿大人保罗·特雷西（Paul Tracy）在课程中的最后一刻非常精彩。他一直排名第四，直到他的Kool Green Honda Reynard队的引擎在最后一站爆胎。

特雷西（Tracy）能够将烟雾滚滚吹向终点，但在此过程中损失了10个位置，最终排名第14位。

CART赛季的最后一场比赛将于本周日在加利福尼亚州的丰塔纳举行。

-AAP