公司董事长温德林·维德金（Wendelin Wiedeking）有望在7月27日的一次会议上批准这辆秘密的新车。

根据本周《新闻周刊》的报道，保时捷已与奥地利供应商麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）签署了一份谅解合同，以制造和涂漆Panamera的车身，Der Spiegel将其形容为是前置引擎，后轮驱动装置，最重要的是具有四个前开门。

该杂志插图基于保时捷车主的报告，受邀在造型诊所中观看该车。

保时捷在德国莱比锡的工厂也正在准备计划中，以与畅销的（按保时捷标准）卡宴四轮驱动车一起组装汽车。据说这两款车具有高度的通用性-共享引擎，变速箱和电气系统等。消息人士透露，保时捷将根据发动机规格和装饰水平，将德国Panamera的价格定在70,000欧元（11.2万美元）至100,000欧元（160,500美元）之间。德国最便宜的911是Carrera，价格为75,000欧元（12万美元）。

这家德国汽车制造商将开发自己的平台，并可能与卡宴（Cayenne）分享高成本的物品，例如车轴总成。它也可能由自然吸气和涡轮增压形式的Cayenne 4.5升V8更新版本提供动力。顶级Panamera可能会收到Carrera GT中使用的5.7升V10发动机的失谐版本。

在其他保时捷新闻中，9月的法兰克福车展上，该公司有望宣布其下一代Cayenne混合动力版的计划。