从今天开始，交通流量在M2高速公路上更加自由地流动，但驾车者将以每趟$ 6.05的价格享受此项特权。

经过两年多的拓宽工作，在早晨和下午的高峰期严重阻塞了高速公路上的交通，M2主广场的通行费从周四的4.95美元跃升至第二天。

该项目在上届工党政府的领导下开始，超出预算5000万美元，比原计划晚了六个月。

预计通行费将持续到2046年，并且每个季度都会增加。

公路部长邓肯·盖伊（Duncan Gay）表示，每天有10万名使用收费公路的驾驶者意识到这是“进步的代价”。

他说，周四升级的第一个早晨，交通流量显示出明显改善。

他说：“升级的目的是减少繁忙的下午和早晨高峰时段的交通拥堵，并为日益增长的西北社区提供进入悉尼轨道网络的通道。”

该项目在每个方向上增加了第三条车道，并在麦格理公园（Macquarie Park）的温莎路（Windsor Road），包克汉姆山（Baulkham Hills）和克里斯蒂路（Christie Road）和鲱鱼路（Herring Road）上建造了四个新的上下坡道。

诺福克隧道也向两个方向拓宽。

速度限制在施工期间降至40km / h，在某些路段已提高到80km / h和100km / h。

盖伊先生表示，拓宽正在运营的高速公路是一项“复杂”的任务。

政府拒绝了在建造工作期间降低M2收费的呼吁，但与运营商Transurban达成协议，冻结收费直到主要升级完成。

M2通行费的延长，以及M7和Lane Cove隧道的通行费，已经被提议用于帮助Transurban提议的M2和F3之间的26.5亿美元的联系。