大众汽车已经冻结了其下一代四门轿跑车的价格，买家将获得更多的设备来购买他们的钱。

大众CC作为舒适轿跑车的新版本而闻名-放弃了与帕萨特中型乘用轿车的前汽车协会-仍然只能选择四缸柴油或V6汽油发动机。

不过，该车的2.0升涡轮增压柴油版本在上路之前的售价仍为54990美元，而搭载3.6升V6发动机的汽油发动机，全轮驱动车型仍为64990美元。

买主用他们的钱得到的CC，从外部看，与行人帕萨特（Passat）几乎没有相似之处。

这款汽车采用了新的企业风格镀铬格栅，并且其长，低，宽的外形看上去更加精致。为了更名，现在尾灯采用了风格化的“ CC”，类似于装饰行李箱盖的徽章。

标准套件运行于双氙气大灯，可在拐角处窥视，18英寸合金，扇形皮革座椅，前部可进行12向调节，以及双区域空调。

但是，CC的后部发生了很大的变化，该功能现在具有三个座位，而不是前几代的两座布局。

大众汽车澳大利亚董事总经理安克·科克勒（Anke Koeckler）表示，该公司没有记录说，一旦意识到座位有限，上一代帕萨特CC的潜在购买者就离开了陈列室。

她说，“轿跑车”必须为家庭提供更多的灵活性。

她说：“我们确实有人说我有三个孩子，所以我后面需要三个座位。”“为此，新CC的后排有三个座位。”

标准设备也已经包括一些重要的装备，包括倒车摄像头，警告驾驶员如果在方向盘上花了太多时间后要休息的系统以及先进的稳定性控制系统，该系统通过控制转向来模拟差速锁车轮旋转从角落出来。它与高尔夫GTI类似。

它还具有无钥匙进入功能，电动驻车制动器，破折号和八个安全气囊的安全性。两种版本的CC均与六速双离合器自动变速器匹配。

CC还添加了新的易于打开的引导功能。如果您的手臂已满，并且钥匙在口袋里，那么您所要做的就是在后保险杠下方进行踢脚动作，并且行李箱会自动打开。

乍一看，发动机看上去与旧型号相同，但是柴油版现在是不同的野兽了。

该模型被称为125TDI BlueMotion，这意味着它现在借鉴了大众汽车的节油技术套件。

它增加了一个停止启动系统，该系统可以在CC停止行驶时关闭发动机，切断燃油以在滑行时停止柴油流向发动机的流动，并通过再生制动将交流发电机加载至为电池提供更多电力以支持起停功能。

2.0升发动机仅产生125kW的功率，但扭矩在不离怠速不远的情况下可产生350Nm的强劲牵引力，这使其具有出色的高速公路超车能力。

与旧发动机相同，但由于增加了节油措施，燃油消耗已从每100公里6.3升减少到5.7升/ 100公里。

V6 FSI 4Motion还搭载了220kW 3.6升发动机，再次产生了与旧车相同的350Nm扭矩。

但优质无铅汽油的使用量已从10.5L / 100km降至9.7L / 100km。

自2009年初在澳大利亚推出以来，大众汽车已售出近2700辆帕萨特CC。

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