塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）领导一家家族公司，该公司以时尚的法拉利（Ferraris）和许多其他豪华车的设计而闻名。

宾尼法利纳公司成立于1930年，为菲亚特，阿尔法·罗密欧，蓝旗亚，凯迪拉克，劳斯莱斯和沃尔沃设计汽车，但它与法拉利关系最为密切，自1950年代以来几乎设计了所有车型。

该设计工作室由他的父亲Battista“ Pinin”“ Farina创立，他后来将家族名称更改为Pininfarina。

塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）于1926年9月8日出生在都灵，在1950年从都灵理工学院获得机械工程学士学位后加入了家族企业。他于1960年担任总经理，1961年担任董事总经理，并于父亲去世的那年（1966年）担任总裁。

宾尼法利纳（Pininfarina）将业务从一家手工设计的精品制造商转变为保持意大利汽车设计美学的大批量生产商。

在1950年代初期，该公司每年生产不到1000辆汽车。在宾尼法利纳（Pininfarina）的任期内，年产量增长到50,000多。

该公司设计的最受欢迎的汽车包括菲亚特124 Sport Spider和阿尔法罗密欧Spider。它还负责法拉利的低摆，高性能跑车，包括250和500，以及Dino，Daytona，356和Modena。

每辆汽车都经受了Pininfarina的审查。

他在1981年的一次采访中说：“未经我的批准，没有一种图纸，一种设计，一种样式可以出厂。”

他认为设计在汽车制造中至关重要。他说：“坦率地说，我相信那些试图将汽车美学外观的重要性降至最低的人之所以这样做，是因为他们无法设计出漂亮的汽车。”

第二年，他解释了。““您”正在和一个爱上汽车的男人聊天。法拉利12缸发动机就像大教堂一样。您进入并祈祷。而不是勃拉姆斯，您听到了vroom，vroom！

宾尼法利纳（Pininfarina）于1979年至1988年担任意大利自由党欧洲议会议员，2006年辞职成为他的公司名誉主席，还被任命为意大利终身议员。

他的妻子乔吉亚（Giorgia）幸存下来。儿子保罗（Paolo）自2008年起担任公司董事长；还有一个女儿洛伦扎（Lorenza），她曾在董事会任职。另一个儿子安德里亚（Andrea）在从父亲接任董事长两年后，于2008年在一场交通事故中死亡。

洛杉矶时报